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互聯(lián)網(wǎng) oy0115 汽車構(gòu)造維修 2008-08-06
故障現(xiàn)象:發(fā)動機無法啟動。用pc2000檢測顯示系統(tǒng)正常。檢查噴油正常,無高壓電! 故障分析:金杯單點的點火系統(tǒng)屬于無分電器雙頭直接點火,點火線圈直接由發(fā)動機電腦內(nèi)的兩個大功率達林頓驅(qū)動。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)外部電路正常,而兩個點火線圈都沒有驅(qū)動電流。發(fā)動機電腦通過曲軸位置傳感器取得發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號,經(jīng)過軟件計算出正確的點火時間和控制噴油。由此可見,曲軸位置傳感器在系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,但現(xiàn)在發(fā)動機噴油正常,說明發(fā)動機電腦已經(jīng)取得轉(zhuǎn)速信號,就可以排除了這個可能。唯一的可能就是電腦內(nèi)的點火輸出電路出了故障。 故障排除的過程就比較曲折:把電腦打開,首先發(fā)現(xiàn)大功率管共發(fā)射極對地的一個限流電阻已經(jīng)燒焦脫皮,用風(fēng)槍吹下來后測量電阻為無限大,換上一個,把電腦裝到車上,啟動發(fā)動機,還沒有著車,就看到電阻直冒白煙! 把2號點火線圈的插頭拔掉,接上試燈,打開點火開關(guān),燈一直亮,啟動發(fā)動機也不會閃爍,證明2號點火線圈的驅(qū)動管已經(jīng)短路,換上一個,再次啟動發(fā)動機,發(fā)動機勉強啟動,發(fā)現(xiàn)2缸和3缸不工作,還是沒有高壓電!再詳細的的檢查, 發(fā)現(xiàn)驅(qū)動信號正常,于是把1號點火線圈和2號對換,發(fā)現(xiàn)1缸和4缸不工作。原來點火線圈也壞了,換個新的的上去。順便檢查了一下高壓線的電阻,3缸的高壓線已經(jīng)斷路,就一起換了,再啟動,一切正常! 總結(jié)性的分析一下,這部車首先是3缸的高壓線斷路,導(dǎo)致點火電壓過高,燒毀了點火線圈,短路的點火線圈又導(dǎo)致電腦的驅(qū)動管因為工作電流過大而燒毀短路,進而燒毀發(fā)射極的限流電阻,從而造成無高壓電,發(fā)動機無法啟動! |
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