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互聯(lián)網(wǎng) chaodong 汽車構(gòu)造維修 2008-08-11
1994或1995年的某些Q45車型上,在里程達(dá)到一定程度后(超過(guò)3000),不能有怠速 過(guò)低或抖動(dòng)現(xiàn)象,類似基本怠速調(diào)整不當(dāng),怠速不良等癥狀,此情形在引擎達(dá)到工作溫 度并排入“D”檔時(shí)尤其明顯。 檢修程序: 1.檢查引擎調(diào)整是否在規(guī)格范圍內(nèi),并檢查是否有故障碼。 2.進(jìn)行基本的駕駛性能檢查,包含: ◎MAF傳感器接頭(引擎到達(dá)工作溫度后,加速到2000RPM,來(lái)遙控傳感器插座)。 ◎熄火10分鐘后,檢查機(jī)油水平是否在“H”檔位置,或低于“H”位置。 3.若有任何一項(xiàng)不符合規(guī)格,請(qǐng)立即更正并進(jìn)行試車。 4.若情況仍沒(méi)有改善,則更換引擎電腦。 5.檢查并調(diào)整怠速調(diào)整螺絲。 6.進(jìn)行試車。 OBD-II 資訊 1995年MAXIMA和240SX皆已加入了OBD-II系統(tǒng),以提升廢氣控制的作用邏輯: 當(dāng)系統(tǒng)中之監(jiān)控系統(tǒng)偵測(cè)到故障發(fā)生時(shí),便會(huì)記憶一組故障碼于OBD-II系統(tǒng)中,且車 輛之作動(dòng)狀況(如RPM,車速等)不良,亦會(huì)儲(chǔ)存此故障于OBD-II故障記憶體中,以便利用 儀器來(lái)讀取OBD-II故障記憶體中之故障碼。 假如車輛在同一時(shí)期中連續(xù)發(fā)生駕駛性問(wèn)題時(shí),此CHECK ENGINE燈(故障指示燈或 “NUL”)將會(huì)亮起,且在第一次減速導(dǎo)致燒損或觸媒故障時(shí),亦會(huì)使其MIL亮起。 假如此故障情形在長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有發(fā)生則MIL將會(huì)自動(dòng)熄滅,但此故障碼仍儲(chǔ)存于記憶 體中,而此時(shí)間長(zhǎng)度為40個(gè)偵測(cè)行程(若為觸媒故障則必須為80個(gè)偵測(cè)行程)。 清除故障碼方式: 1.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY-OFF,拆下且在接回電瓶即可。 2.亦可于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY-OFF時(shí),拆下且在接回任何OBD接頭(引擎或A/T接頭)且在 KEY-ON前安全接回所有的接頭。 3.或使用專用儀器清除。 OBD系統(tǒng)說(shuō)明: 自我診斷系統(tǒng)的目的,是讓技工能更快的找出故障原因,自診工作由引擎電腦來(lái) 監(jiān)控傳感器輸出/輸入信號(hào),并記憶故障碼來(lái)達(dá)成。 操作 自診系統(tǒng)共有兩種模式,模式1為平常工作模式,若系統(tǒng)中有故障時(shí),會(huì)將「CHECK ENGINE」指示燈亮起;模式2用來(lái)進(jìn)行自診,兩種模式依引擎是否運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)工作。 模式1: 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)引擎熄火: ●為故障指示燈自我檢查模式,若故障指示燈(CHECK ENGINE)不亮,則檢查指示 燈線路。 引擎運(yùn)轉(zhuǎn): ●為平常工作模式,只有在特定線路發(fā)生故障(加州規(guī)格)或引擎電腦及曲軸角 度傳感器故障(非加州規(guī)格)時(shí),「CHECK ENGINE」才會(huì)亮起。 |
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