互聯網 俠名 汽車電器維修 2012-09-05
一輛行駛里程約32000km的雪佛蘭科帕奇轎車。 車主反映:該車儀表上的發(fā)動機故障燈亮。 接車后連接TECH2+CANDI, 查看發(fā)動機控制模塊有以下故障碼:P0030 加熱型氧傳感器加熱器控制電路- 缸組1 傳感器 1;P0031 加熱型氧傳感器加熱器控制電路電壓過低- 缸組1 傳感器1; P0032 加熱型氧傳感器加熱器控制電路電壓過高- 缸組1 傳感器1;P0036加熱型氧傳感器加熱器控制電路- 缸組1 傳感器2;P0037 加熱型氧傳感器加熱器控制電路電壓過低- 缸組1 傳感器2。 查看發(fā)機機數據清單,發(fā)現前氧傳感器電壓信號變化振幅小,頻率低。 打開發(fā)動機艙蓋檢查,發(fā)現此車因加裝警報器大喇叭,沒有將氧傳感器固定妥當,導致后氧傳感器線束與三元催化器挨在一起,最終因三元催化器的高溫導致氧傳感器絕緣層燒損(如圖43所示),內部金屬導線已暴露出來,互相短路。 故障排除:更換后氧傳感器后消除故障碼,結果運轉一段時間后,故障燈又亮了,檢查發(fā)現發(fā)動機的一個電源保險絲燒了,分析也是氧傳感器線路短路引起的,更換保險絲后故障徹底排除。 |
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