發(fā)動機突然熄火 再也打不著
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2012-07-06
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正時齒帶是發(fā)動機的重要部件，必須經(jīng)常檢查其狀態(tài)是否完好，并嚴格按照規(guī)定周期和車輛的實際使用情況定期更換（例如捷達王轎車正時齒帶的更換周期為6萬 km）。并不是所有發(fā)動機的正時齒帶斷裂都會引起氣門的損壞，這是由氣門工作時是否占用氣缸活塞室決定的。為了達到良好的輸出功率，有些車輛的發(fā)動機將氣門與活塞之間的距離設計得很近，所以一旦正時齒帶斷裂，活塞會很容易與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門損壞。 如果定期進行正時齒帶的檢查和更換，就不必擔心齒帶斷裂和氣門被頂彎的情況出現(xiàn)。 一般來說，造成齒帶過早斷裂的原因有以下幾點。 �。�1）齒帶本身質量問題 因為正時齒帶是關鍵部件，所以很多發(fā)動機采用了進口配件，因此價格較高，但絕不能圖便宜而購買無法保證質量的齒帶，否則一旦斷裂會造成很大的損失。 （2）安裝問題 正時齒帶的更換一般都需要使用專用工具，而且操作比較復雜。如果拆裝不規(guī)范，很容易使齒帶內部產(chǎn)生裂紋，或出現(xiàn)齒帶的上下部分不在一個平面內等情況，引起齒帶的早期斷裂。 �。�3）張緊輪或水泵損壞 正時齒帶一般都需要通過張緊輪張緊和導向，冷卻水泵也多由正時齒帶驅動，如果張緊輪或水泵運轉卡滯卻沒有得到及時的更換，就會引起齒帶的嚴重磨損，甚至突然斷裂。 �。�4）受到油類等液體的腐蝕 齒帶是橡膠件，接觸潤滑油等液體后，就會引起腐蝕而過早損壞。 �。�5）車輛使用不當 起步或加速過猛，正時齒帶會因突然的拉力出現(xiàn)瞬時伸長，甚至斷裂。例如，當車輛陷車時，如果采用猛踩加速踏板和猛松離合器踏板的方法使汽車沖出陷坑，齒帶就可能斷裂 |
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