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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2012年3月28日
“大眾”的產(chǎn)品的確很大眾——滿足大多數(shù)消費者的口味。這也令大眾車型不可避免地帶上了中庸和保守的帽子。但個性化市場卻絕對不能忽視,因此,在途銳進入中國7年后,大眾為它推出了個性化版本。個性化的車型當然也需要更有個性化的音響配置才能配得上它,走上個性化的道路。 來看看深圳非常城市為大眾途銳汽車音響改裝獨特個性的音響配置和改裝后的效果:
大眾途銳汽車的身材魁梧,但整體設(shè)計看上去比較溫和,這正是大眾一直以來的風格。
重要的環(huán)節(jié)就到到了哦,注意別眨眼啊!一切謎底揭曉就在大眾途銳音響改裝的尾箱內(nèi),見證奇跡的奇跡的時候到了:
雖然黑,但仍能看的清楚大眾專用主機
A柱倒模,安裝后心想效果更佳喲!
大眾途銳音響改裝的后尾箱大家庭蘊藏著: 丹拿342喇叭 一套 赫茲EBX300低音 一個 歐迪臣VRXcs2.400 一臺 歐迪臣LRX1.1K功放 一臺 歐迪臣Bit one 一個 值得關(guān)注的就是意大利進口歐迪臣Bit one音頻信號處理器,它的端口能夠輸入所以模擬和數(shù)字信號源,并使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧,但是Bit one配備了強大的數(shù)組信號處理電路,可以通過簡單直觀的電腦軟件來操作和設(shè)置。再看看尾箱在上方的歐迪臣LRX1.1K功放,它是一款完全人性化的“大眾型”功放,它有效地縮短音頻傳輸?shù)拈L度,增強抗電子干擾以提高整體的音質(zhì)感。還有就是一整套的丹拿342喇叭:每套含一只帶有3“大口徑鋁音圈的MSP 7”低音MW162,和一只帶有3“鋁音圈的3”軟球頂中音MD142,以及一只雙釹磁鐵1.1軟求頂高音MD102。還有高質(zhì)量的分頻器(X362)可根據(jù)三個不同功效型號的高音單元老自動調(diào)整,以達到最優(yōu)的表現(xiàn)。
尾箱工藝很漂亮吧,有情調(diào)吧!
他們絕美的搭配造就了如此絢麗的畫面
大眾途銳最后最后沖我們眨眨眼吧! |
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