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發(fā)動機大修后出現(xiàn)上部異響是普通桑塔納一種較為常見的故障現(xiàn)象,大部分原因是凸輪軸潤滑不良。 由于普通桑塔納發(fā)動機凸輪軸沒有軸瓦,凸輪軸間隙如果過小,會因潤滑不良而加速磨損;如果凸輪軸間隙過大,又不易形成油膜,也會造成潤滑不良。 出現(xiàn)這種情況,如果單獨更換凸輪軸瓦蓋,在市場上又買不到,而瓦蓋和缸蓋又組裝在—起。如果整體更換缸蓋,則至少要付出3000元以上的代價。有沒有一種簡單易行的方法,既能保證凸輪軸的有效潤滑,避免發(fā)動機上部異響,又能降低維修成本,為用戶減少負擔(dān)呢? 最為簡單有效的方法就是沿著凸輪軸瓦蓋弧線方向,在中間用刮刀或據(jù)條開—道寬深約為0.15mm左右的油槽,與凸輪軸油孔相對應(yīng),可以改善凸輪軸的潤滑情況。數(shù)臺用此種方法修理過的普通桑塔納發(fā)動機,效果相當(dāng)好,不僅對凸輪軸潤滑相關(guān)系統(tǒng)部件沒有任何副作用,而且輕松地排除了發(fā)動機上部異響的故障。 普通桑塔納發(fā)動機大修時的技術(shù)規(guī)范,在凸輪軸間隙方面少有涉及。因間隙不當(dāng)而引起發(fā)動機上部異響的故障,可以開一道油槽解決問題。因在凸輪軸瓦蓋上開一道油槽,用以貯油,可保證凸輪軸的可靠潤滑。如間隙偏小,可以加快形成潤滑油膜的過程。如間隙偏大,油道可以起到一定程度的緩沖和釋壓作用。這樣不僅保證了修理質(zhì)量,而又為用戶節(jié)省了一筆可觀的費用。 需要注意的是:在加工油道之前,一定要確認異響確因凸輪軸間隙不當(dāng)引起。要先檢查氣門間隙、液壓挺柱及機油壓力(標(biāo)準情況下不得低于30kPa)。(大河網(wǎng)) |
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