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汽車(chē)萬(wàn)用表使用的八大誤區(qū)，您中招了嗎？

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：修車(chē)常識(shí) 時(shí)間：2018年03月25

萬(wàn)用表又叫多用表、三用表(A，V，Ω也即電流，電壓，電阻三用)、復(fù)用表、萬(wàn)能表。萬(wàn)用表按顯示方式分為指針式萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表，還有一種帶示波器功能的示波萬(wàn)用表。
一般萬(wàn)用表可測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測(cè)交流電流、電容量、電感量、溫度及半導(dǎo)體(二極管、三極管)的一些參數(shù)。數(shù)字式萬(wàn)用表已成為主流，已經(jīng)取代模擬式儀表。

當(dāng)汽車(chē)電器元件出現(xiàn)故障進(jìn)行檢查時(shí)，最重要的是數(shù)據(jù)測(cè)量和故障原因的推理，因?yàn)殡娖髟䞍?nèi)部的情況不像機(jī)械部件那樣能拆開(kāi)看見(jiàn)，必須利用合理的邏輯步驟檢測(cè)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而在這個(gè)過(guò)程中的關(guān)鍵工具就是萬(wàn)用表。一般的萬(wàn)用表只能測(cè)試電壓、電阻、電流，不適用于現(xiàn)代電控汽車(chē)的維修與檢測(cè)。針對(duì)電控汽車(chē)的維修特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)出的多功能汽車(chē)數(shù)字萬(wàn)用表，具有很多汽車(chē)電器系統(tǒng)的專(zhuān)用測(cè)試功能，如頻率、占空比、脈沖寬度、溫度等。下面介紹多功能數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)電器元件的檢測(cè)與驅(qū)動(dòng)方法，

測(cè)量先看擋，不看不測(cè)量
每次拿起表筆準(zhǔn)備測(cè)量時(shí)，務(wù)必再核對(duì)一下測(cè)量類(lèi)別及量程選擇開(kāi)關(guān)是否撥對(duì)位置。為了安全，必須養(yǎng)成這種習(xí)慣。
測(cè)量不撥擋，測(cè)完撥空擋
測(cè)量中不能任意撥動(dòng)選擇旋鈕，特別是測(cè)高壓（如220V）或大電流（如0.5A）時(shí)，以免產(chǎn)生電弧，燒壞轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。測(cè)量完畢，應(yīng)將量程選擇開(kāi)關(guān)撥到“•”位置。
表盤(pán)應(yīng)水平，讀數(shù)要對(duì)正
使用萬(wàn)用表應(yīng)水平旋轉(zhuǎn)，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)著表針。
量程要合適，針偏過(guò)大半
選擇量程，若事先無(wú)法估計(jì)被測(cè)量大小，應(yīng)盡量選較大的量程，然后根據(jù)偏轉(zhuǎn)角大小，逐步換到較小的量程，直到指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的2/3左右為止。
測(cè)R不帶電，測(cè)C先放電
嚴(yán)禁在被測(cè)電路帶點(diǎn)的情況下測(cè)電阻。檢查電器設(shè)備上的大容量電容器時(shí)，應(yīng)先將電容器短路放電后再測(cè)量。
測(cè)R先調(diào)零，換擋需調(diào)零
測(cè)量電阻時(shí)，應(yīng)先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋到電阻擋，把兩表筆短接，旋“Ω”調(diào)零電位器，使指針指零歐后再測(cè)量。每次更換電阻擋時(shí)，都應(yīng)重新調(diào)整歐姆零點(diǎn)。
黑負(fù)要記清，表內(nèi)黑接“+”
紅表筆為正極，黑表筆為負(fù)極，但電阻擋上黑表筆接內(nèi)部電池的正極。
測(cè)I應(yīng)串聯(lián)，測(cè)U要并聯(lián)
測(cè)量電流時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表串接在被測(cè)電路中；測(cè)量電壓時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表并聯(lián)在被測(cè)電路的兩端。
極性不接反，單手成習(xí)慣
測(cè)量電流和電壓時(shí)應(yīng)特別注意紅、黑表筆的極性不能接反，并且一定要養(yǎng)成單手操作的習(xí)慣以確保安全。

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