當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奧迪A8空氣懸掛車身不能調(diào)整 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年04月11
故障現(xiàn)象:一輛2009年產(chǎn)奧迪A8(D3)轎車搭載 BDX 發(fā)動機(jī)和匹配01J變速器,行駛16萬千米。用戶反映,儀表上空氣懸掛故障指示燈亮起,并且車身高度不能上下調(diào)整。車身處于最低位置。
故障診斷:維修人員接到故障車輛后,發(fā)現(xiàn)用戶所反映的故障與故障車輛一致,維修人員首先使用故障診斷儀VAS6150B讀取“34系統(tǒng)高度控制系統(tǒng)”故障碼(如圖1所示):00668,車載電壓,端子30斷路/對地短路,靜態(tài)?磥砉收洗_實是存在的,執(zhí)行故障碼清除的命令后發(fā)現(xiàn)故障碼無法被清除。
圖1 故障信息
空氣懸掛不能升降的原因很多,車身高度傳感器損壞,空氣管路漏氣、空氣壓縮機(jī)和控制單元J197損壞都會導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)無法工作,并且對高度傳感器和控制管路進(jìn)行了檢查,排除是傳感器和管路漏氣導(dǎo)致的,于是筆者直接對電路進(jìn)行檢查。經(jīng)查閱電路圖得知(如圖2所示),空氣壓縮機(jī)供電是由儀表下方保險絲架上的一個40A保險供電,同時經(jīng)過保險絲的用電器還有水平高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓縮機(jī),經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)保險絲已經(jīng)熔斷,考慮像這種40A的保險絲很少有被燒斷的!是不是繼電器或壓縮機(jī)損壞導(dǎo)致保險熔斷的呢?于是檢查壓縮機(jī)和各處的插頭,都沒有發(fā)現(xiàn)問題,沒有斷路或短路的現(xiàn)象。
圖2 J197相關(guān)電路
于是更換新的保險絲,更換后發(fā)現(xiàn)故障碼變成了偶發(fā),并且空氣懸掛系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。于是進(jìn)行路試,在路試的過程中發(fā)現(xiàn)儀表上空氣懸掛系統(tǒng)故障燈再次亮起,分析故障有可能還是原來的故障導(dǎo)致的。并且故障碼和原來的一致,根據(jù)故障的表現(xiàn)程度,初步懷疑是線路短路或執(zhí)行元件斷路引起的。
這次便沒有急著安裝新的保險絲,根據(jù)電路圖所示,對空氣懸掛的線路進(jìn)行測量,未發(fā)現(xiàn)線路有短路或斷路的地方。當(dāng)檢查到空氣壓縮機(jī)繼電器(如圖3所示)的時候,發(fā)現(xiàn)外殼有點過熱,于是進(jìn)行拆開檢查,發(fā)現(xiàn)繼電器閉合點已經(jīng)被燒蝕的接觸不良了。于是更換了空氣壓縮機(jī)的繼電器和保險絲,車輛恢復(fù)了正常,以為是繼電器導(dǎo)致的故障,以為故障會解決,可是在試車5km左右故障再次出現(xiàn)。和之前的故障現(xiàn)象是一樣的,為什么只行駛了幾千米空氣懸掛系統(tǒng)的保險絲又被燒掉了呢?筆者懷疑是J197空氣壓縮機(jī)的控制單元損壞導(dǎo)致的,于是更換了J197控制單元后,進(jìn)行試車,很遺憾故障依舊,故障檢修到這里已經(jīng)沒有診斷思路。此時有個維修技師說是不是空氣懸掛壓縮機(jī)在工作時異常,造成電流過大,或內(nèi)部搭鐵造成的故障?
圖3 空氣壓縮機(jī)繼電器
維修技師倒是提醒了我,筆者聯(lián)想到用故障診斷儀VAS6150B對壓縮機(jī)進(jìn)行執(zhí)行元件測試看看保險絲還燒不燒斷,當(dāng)對壓縮機(jī)測試后沒多久發(fā)現(xiàn)保險絲再次熔斷。筆者此時納悶了,為什么壓縮機(jī)一工作就燒保險絲呢?帶著疑問,筆者找到了空氣壓縮機(jī),發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)非常的燙手,比正常車輛的壓縮機(jī)明顯熱很多,筆者懷疑是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部短路引起的故障。于是將空氣壓縮機(jī)從車上拆下來,將其分解,此時故障一目了然(如圖4、圖5所示)。原來內(nèi)部電機(jī)和炭刷嚴(yán)重?zé)g,將損壞的空氣壓縮機(jī)更換后,車輛路試30km后保險絲不再熔斷,車輛恢復(fù)正常使用。
圖4 故障位置1
圖5 故障位置2
故障總結(jié):由于空氣壓縮機(jī)損壞導(dǎo)致空氣懸掛不能進(jìn)行調(diào)節(jié),當(dāng)檢查到繼電器后發(fā)現(xiàn)燒蝕,以為繼電器故障導(dǎo)致的,更換后故障依舊,其實就是因為空氣壓縮機(jī)內(nèi)部短路導(dǎo)致保險絲盒繼電器損壞,空氣壓縮機(jī)電機(jī)內(nèi)部已經(jīng)燒損,在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,電機(jī)內(nèi)部短路造成短路電流過大,從而燒斷保險絲和繼電器!
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