保時捷帕納梅拉胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障檢修

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年08月26

一輛2012款保時捷帕納梅拉，該車儀表報胎壓系統(tǒng)未啟動。TPM有4個故障代碼：802102，802202，802302，802402（與車輪設備無信號接收）。

原理分析：

（一）胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的組成

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPM引主要用于在汽車行駛時，適時地對輪胎氣壓和溫度進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫等危險狀態(tài)提前進行預警，確保行車安全。在汽車行駛過程中，只有時刻保持輪胎在標準壓力下使用，才能盡可能的避免爆胎事故發(fā)生。TPMS能實時監(jiān)測所有輪胎的氣壓，對氣壓過低、氣壓過高以及快速漏氣等異常狀態(tài)及時發(fā)出報警，提示駕駛員及時處理，能有效降低爆胎事故的隱患；并能降低整車的油耗，延長輪胎的壽命，對于提高汽車安全性及經(jīng)濟性具有較大貢獻。

胎壓監(jiān)測主要分為2種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel -SpeedBased TPMS，簡稱WSB ），這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致輪速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告。其缺點是：靜止時不能監(jiān)測、動態(tài)反應時間長達20min、四輪同時缺氣不能報警、不能顯示輪胎氣壓值、誤報率高（高速），此類型目前已經(jīng)逐步淘汰。另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB ），在每個輪胎內(nèi)安裝電子式氣壓傳感器，通過無線發(fā)射接收實現(xiàn)氣壓監(jiān)測。其優(yōu)點在于：反應快、準確、直觀。保時捷PANAMERA胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為直接式。

1.TPM部件控制單元

該控制單元位于行李廂右側�？刂茊卧獙碜蕴炀€的輸入數(shù)據(jù)進行分析，然后將相關信息轉發(fā)到組合儀表。由于數(shù)據(jù)從中央天線通過電纜進行傳輸，因此控制單元設計為接收2種頻率（433/315MHz）。

2．觸發(fā)器（觸發(fā)傳感器）

在4個輪罩中，每個輪罩的襯套下各有1個觸發(fā)器。這些觸發(fā)器直接向車輪電子設備單元發(fā)送125kHz的信號，以將所需信息即時傳送到中央天線。PSM控制單元通過PWM信號發(fā)送此操作請求。

3．中央天線

中央數(shù)字天線（接收頻率為315或433MHz）安裝在車輛地板的右側。天線會對接收自車輪電子設備單元的信號進行數(shù)字化處理，然后通過2條線路（LIN總線）將其轉發(fā)到控制單元。

4．車輪電子設備單元

車輪電子設備單元由以下部件組成：壓力傳感器、溫度傳感器、滾輪開關、測量和控制電子設備、接收器和發(fā)射器以及蓄電池。

（二）工作原理

1．系統(tǒng)通過安裝在輪胎內(nèi)的車輪電子設備單元直接檢測每個輪胎的氣壓和溫度數(shù)據(jù)；

2.數(shù)據(jù)通過發(fā)射器無線傳輸至觸發(fā)器，觸發(fā)器將數(shù)據(jù)通過中央天線傳送至控制單元，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后在顯示器上顯示出每個輪胎壓力和溫度數(shù)據(jù)；

3．系統(tǒng)通過不斷分析連續(xù)數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)異常狀況，并針對不同的異常狀況通過顯示器向駕駛員發(fā)出各類聲光警報。

（三）功能

1．開機報警

系統(tǒng)通電開始顯示，如有故障時指明輪胎位置并報警（關機自檢間隔每小時1次）。

2．欠壓報警功能＜1.4 bar

當一個或多個輪胎的胎壓值低于過壓報警值1.4 bar，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在6s內(nèi)發(fā)出欠壓報警信號，并指明欠壓輪胎的位置。

3．胎壓過高報警＞3.4 bar

當一個或多個輪胎的胎壓值高于過壓報警值3.4bar，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在6s內(nèi)發(fā)出高壓報警信號，并指明過壓輪胎的位置。

4．胎溫過高報警＞85℃

當一個或多個輪胎的胎溫值高于報警值85℃，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在6s內(nèi)發(fā)出高溫報警信號，并指明高溫輪胎的位置。

5.快速漏氣報警

當一個或多個輪胎氣壓值大于漏氣速率0. 3 bar/min，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在1 min內(nèi)發(fā)出快速漏氣報警信號，并指明一漏氣輪胎的位置。

6．故障報警功能

系統(tǒng)運行狀態(tài)下，系統(tǒng)自檢，發(fā)現(xiàn)故障時在10min內(nèi)發(fā)出報警信號。

7．實時顯示輪胎壓力值

系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS能夠實時顯示每個輪胎的壓力值信息。

故障診斷與排除：讀取實際值無法顯示車輪電子設備ID，檢測車輪電子設備接收器到控制單元線束正常，查看維修信息發(fā)現(xiàn)除了4個車輪的接收器以外還有1個中央天線安裝在副駕駛側車輛底部；考慮到4個接收器和傳感器不可能同時損壞，而中央天線的作用是：對接收自車輪電子設備單元的信號（接收頻率為315或433MHz）進行數(shù)字化處理，然后通過2條線路（LIN總線）將其轉發(fā)到控制單元。更換中央天線后讀取車輪電子設備信息正常。