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四輪定位儀調(diào)車(chē)技木兩例

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年05月02

案例一

故障現(xiàn)象

寶馬530高速行駛時(shí)方向、車(chē)身發(fā)振且時(shí)有時(shí)無(wú)，發(fā)振3、5s后又不振了。

解決方法

方向發(fā)抖、發(fā)擺，一般為前輪輪胎失圓，輪轂失圓，動(dòng)平衡失重。而整個(gè)車(chē)身高速行駛時(shí)發(fā)振，可能與后輪推力角不正確，后驅(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)軸失重有關(guān)系。頂起車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，輪胎無(wú)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸無(wú)松動(dòng)變形，用車(chē)博仕A一860定位儀檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)推力角為0．37。(圖1)，也就是后兩輪偏離了四輪共同的行駛中心線(xiàn)，導(dǎo)致行駛甩尾共振，調(diào)整推力角為零后問(wèn)題解決。

原因分析

有規(guī)律的方向抖、擺可檢查前輪；有規(guī)律的車(chē)身振動(dòng)可檢測(cè)后輪輪胎變形與傳動(dòng)軸松動(dòng)及動(dòng)平衡失調(diào)；無(wú)規(guī)律的車(chē)身振動(dòng)一般為后輪推力角不正確，后輪行駛時(shí)因與四輪共同中心線(xiàn)偏離，行駛時(shí)須強(qiáng)行回位，強(qiáng)行回位就會(huì)使車(chē)身產(chǎn)生共振。

案例二

故障現(xiàn)象

奇瑞QQ購(gòu)買(mǎi)不到一年，車(chē)雖小，但方向不回正，而且感覺(jué)很沉重。

解決方法

方向不回正可能為內(nèi)傾角、后傾角左右不對(duì)稱(chēng)。經(jīng)車(chē)博仕A一860四輪定位儀檢測(cè)(圖2)，內(nèi)傾角、后傾角都無(wú)角度錯(cuò)誤(圖3)。

但同時(shí)方向沉重，機(jī)械故障可能同時(shí)影響方向不回正，頂起前輪轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪后未發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向重，為何行駛時(shí)很沉重呢?后來(lái)把前輪放于定位儀轉(zhuǎn)角盤(pán)下后再打方向，方向突然沉重了很多。拆下與轉(zhuǎn)向有關(guān)的減振器上頂座軸承，為塑料軸承，涂抹黃油潤(rùn)滑后問(wèn)題解決(圖4)。

原因分析

此頂座軸承為塑料軸承，缺油受力時(shí)磨擦力加大，所以懸空時(shí)方向輕，著地即使有轉(zhuǎn)角盤(pán)也很重，建議對(duì)于方向沉重也不回正，且無(wú)助力泵機(jī)械方向機(jī)，對(duì)減振器上頂座軸承及方向機(jī)同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。

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