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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月14
一輛行駛里程約6萬km,搭載BCD發(fā)動機和5速手動變速器的2004款大眾波羅1.6手動擋轎車。客戶反映:該車有時不能啟動。 接車后:連接VAS5052故障診斷儀查詢發(fā)動機控制單元J220,內(nèi)存報出識別到3個故障碼是:17834P1426 035燃油蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐凈化調(diào)節(jié)閥N80斷路,靜態(tài);17924 P1516 035進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥電路N156斷路,靜態(tài);17841 P1433 035二次空氣噴射(AIR)泵繼電器J299斷路,靜態(tài);上述3個故障碼無法清除。 發(fā)動機3個元件同時出現(xiàn)故障,應(yīng)考慮到公共電路的問題,從電路圖查得這3個元件的上游為燃油泵繼電器J17和熔絲SB14(10A),檢查熔絲SB14已經(jīng)熔斷,換上熔絲,只聽得“啪”一聲,熔絲再次熔斷,表明下游電路中存在短路點。 在SB14插座上接入12V試燈,啟動發(fā)動機后試燈點亮,依次拔開所涉故障碼的三個元件插接器,試燈沒有熄滅,從電路圖可知,與上述3個元件并聯(lián)的環(huán)有曲軸箱通風(fēng)加熱電阻N79,斷開N79的插接器,12V試燈熄滅了,測量N79的電阻為0Ω,從而確定N79內(nèi)部短路。 更換N79,作啟動試驗,著車后發(fā)動機因轉(zhuǎn)速不能穩(wěn)定而熄火,SB14不再熔斷,原先的靜態(tài)故障碼也變?yōu)榕及l(fā)。由于SB14熔斷與發(fā)動機啟動性能之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系,讓車充分冷卻后再次啟動,又出現(xiàn)了啟動抖動熄火的現(xiàn)象,嘗試用棍子敲擊油箱下方,發(fā)動機運轉(zhuǎn)變得平穩(wěn)起來,通過這一比較,看來是燃油泵有問題,表明有時不能啟動或啟動著車后熄火的原因在此。 故障排除:更換燃油泵,經(jīng)過多次試車,確認(rèn)故障排除。 |
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