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大眾帕薩特空調(diào)毫無(wú)規(guī)律地吹出幾分鐘的自然風(fēng)

m.vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年11月09

一輛行駛里程約15.3萬(wàn)km，配備手動(dòng)空調(diào)的2007年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)空調(diào)工作時(shí)會(huì)毫無(wú)規(guī)律地吹出幾分鐘的自然風(fēng)，然后又會(huì)恢復(fù)正常。用戶(hù)也曾在其他修理廠檢查過(guò)，但各廠的維修人員對(duì)此故障說(shuō)法不一，因此也就一直沒(méi)有維修。
檢查分析：筆者接車(chē)后首先連上空調(diào)壓力表檢查，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)壓力正常，制冷效果良好。旁邊一位同事認(rèn)為應(yīng)該是冰堵了，建議換節(jié)流閥試試。但筆者認(rèn)為并沒(méi)有看到明顯的故障現(xiàn)象，無(wú)法確定就是冰堵造成的，這樣胡亂猜測(cè)，如果換了節(jié)流閥也不好，難以向客戶(hù)解釋。
現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是盡快讓故障重現(xiàn)�？紤]到用戶(hù)反映剛開(kāi)空調(diào)時(shí)不會(huì)有此現(xiàn)象，時(shí)間久了才會(huì)出現(xiàn)，于是筆者把車(chē)停在太陽(yáng)下，打開(kāi)空調(diào)等待故障重現(xiàn)，等了大約半小時(shí)后，出風(fēng)口開(kāi)始吹出自然風(fēng)。馬上打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，但電子扇工作正常。連接診斷儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障�？紤]到空氣流量計(jì)讀數(shù)不正常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元關(guān)閉空調(diào)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，于是讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空氣流量數(shù)據(jù)在正常范圍之內(nèi)。利用診斷儀進(jìn)入50組3區(qū)和4區(qū)，顯示空調(diào)低擋、壓縮機(jī)開(kāi)，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到了空調(diào)信號(hào)，應(yīng)該是其他控制部分的問(wèn)題。
考慮到空調(diào)切斷繼電器受到發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、冷卻液溫度以及空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)F129等因素的影響，進(jìn)一步查看數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度信號(hào)為106℃，有些偏高，而且溫度還在繼續(xù)上升，一會(huì)就達(dá)到了110℃，但此時(shí)電子扇能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這就明顯不正常了。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)是由儀表控制單元J285提供，再進(jìn)入J285查看，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，冷卻液溫度傳感器問(wèn)題不大。用手觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間的水管，發(fā)現(xiàn)上、下水管有明顯溫差，可見(jiàn)冷卻液循環(huán)存在問(wèn)題。拆下節(jié)溫器，并放在開(kāi)水中和正常節(jié)溫器進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)開(kāi)度明顯不夠，這才應(yīng)該是故障的根源，由于冷卻液溫度過(guò)高，導(dǎo)致空調(diào)切斷繼電器斷開(kāi)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
故障排除：更換新的節(jié)溫器，故障排除，一段時(shí)間后打電話(huà)回訪，用戶(hù)反映該車(chē)一切正常。
回顧總結(jié)：很多維修人員在遇到了疑難故障時(shí)，往往都是憑經(jīng)驗(yàn)判斷問(wèn)題所在，然后就是換上新配件試試再說(shuō)。如果不能解決問(wèn)題，就會(huì)打電話(huà)四處求教，但是每個(gè)人的說(shuō)法不一，最終是把所有可疑的零件都更換一遍。運(yùn)氣好時(shí)能排除故障，但也是“只知其然而不知其所以然”，更多的時(shí)候卻依然無(wú)法排除故障，最后留下一句“熟悉”的話(huà)：“該換的都換了，怎么還是不行呢？”
這種修車(chē)方式顯然是不可取的，對(duì)自己、對(duì)企業(yè)都是有百害而無(wú)一利。正所謂“習(xí)慣成自然”，一個(gè)壞習(xí)慣很容易養(yǎng)成，但要改掉可就不是那么容易的了，廣大維修行業(yè)的同仁萬(wàn)不可放松對(duì)自己的要求。汽車(chē)維修這個(gè)行業(yè)，想要脫穎而出，沒(méi)有捷徑可走，就是要拿出真材實(shí)料，用技術(shù)去征服他人。遇到了疑難故障，就應(yīng)該認(rèn)真查資料，分析電路圖，努力找到故障根源，給客戶(hù)、給企業(yè)一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)，也是為自己以后的職業(yè)生涯打下良好基礎(chǔ)，這是一名修理工基本的職業(yè)素養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)、客戶(hù)看在眼里，也會(huì)記在心里，就像上述這個(gè)案例，最終客戶(hù)介紹我們成了他們單位的定點(diǎn)修理廠，因?yàn)榭蛻?hù)覺(jué)得我們對(duì)待問(wèn)題一絲不茍，能將困擾他很久的故障一次性排除，雖然這算是意外收獲，但也正是我們平日養(yǎng)成良好維修習(xí)慣的結(jié)果。

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