售后服務(wù)質(zhì)量差 或成北京現(xiàn)代大患

    近日，頻繁收到讀者投訴北京現(xiàn)代的空調(diào)售后服務(wù)差的問題，著實令人關(guān)注。

    讀者張先生是北京現(xiàn)代悅動車主，他反映車內(nèi)空調(diào)出現(xiàn)不制冷等狀況，經(jīng)維修后有很大的異味，并且在跑長途期間，空調(diào)仍然會突然不工作，需要重新啟動才能制冷。在購車后兩年間，多次向經(jīng)銷商求援，至今未解決。同樣的情況，同為悅動車主的李先生表示這似乎是悅動車輛的通病，他曾經(jīng)問過一些開悅動的朋友，均表示空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，有時需要反復(fù)開關(guān)4、5次才能好，而且制冷效果太差，到4S店檢查，維修人員解釋索納塔都是這樣，換過空調(diào)濾清器，清洗過冷凝器，制冷效果還是很差。而2008年購買首批悅動的黃先生反映的問題更為嚴(yán)重，據(jù)他稱，如果僅是空調(diào)跑長途時不制冷，需要反復(fù)重啟也倒罷了。他的車輛左后輪有異響，先后出現(xiàn)過2次剎車失靈，換過兩次剎車總泵，現(xiàn)在偶爾還會出現(xiàn)剎車不回位的現(xiàn)象。在涉及生命安全的剎車問(微博)題上，也會出現(xiàn)經(jīng)常性故障。黃先生表示，北京現(xiàn)代這種不顧產(chǎn)品安全的做法，著實讓人不寒而栗。車主們一致希望北京現(xiàn)代廠家能夠不再推托，給他們一個說法。

    據(jù)筆者調(diào)查，車主投訴北京現(xiàn)代售后服務(wù)質(zhì)量不過關(guān)，這個問題其實早已有之，但遺憾的是經(jīng)銷商和廠家均擅長于推托。根據(jù)全國專業(yè)信息提供商——慧聰網(wǎng)，曾經(jīng)做過的一份“北京現(xiàn)代車主問卷調(diào)查”顯示，72.6%的車主對于北京現(xiàn)代的售后服務(wù)印象“不滿意”，60.56%的車主從未接到過經(jīng)銷商對于保養(yǎng)的提醒電話，53.42%的車主在售后服務(wù)中遇到過先前承諾難以兌現(xiàn)。

    筆者在網(wǎng)上進行搜索查找時，留意了中國兩大搜索引擎對于北京現(xiàn)代售后服務(wù)的相關(guān)鏈接。數(shù)據(jù)顯示，在GOOGLE中輸入“北京現(xiàn)代售后服務(wù)”關(guān)鍵詞，用時0.15秒，搜索到相關(guān)網(wǎng)頁約1460000個，如果查看最新的一些網(wǎng)站鏈接，其中車身質(zhì)量問題和服務(wù)投訴信息可超過半數(shù)，其中多數(shù)涉及空調(diào)質(zhì)量問題。其余是投訴北京現(xiàn)代售后服務(wù)反應(yīng)速度(Tempo)慢，服務(wù)態(tài)度差，車身質(zhì)量差等內(nèi)容。在百度中輸入“北京現(xiàn)代售后服務(wù)”關(guān)鍵詞，前30項相關(guān)鏈接中，涉及空調(diào)維修的信息有13項，合計投訴信息多達(dá)18項。如此簡單的一個小統(tǒng)計，就反映出了北京現(xiàn)代在售后服務(wù)方面的缺失和不作為。

    根據(jù)汽車專業(yè)投訴網(wǎng)站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在被互聯(lián)網(wǎng)媒體曝光出來的案例中，其中北京現(xiàn)代的投訴案例高居榜首，在投訴事件中比重最高的當(dāng)屬輪胎問題。在錦湖輪胎被315消費者維權(quán)活動曝光其存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷之后，北京現(xiàn)代成為其最大的“受害者”。據(jù)統(tǒng)計，北京現(xiàn)代使用錦湖輪胎天津工廠生產(chǎn)輪胎車型達(dá)7款，北京現(xiàn)代NF御翔、領(lǐng)翔、名馭、雅紳特、途勝、悅動、I30等重點車型采用了錦湖輪胎。除此之外，空調(diào)制冷問題、發(fā)動機問題、導(dǎo)航問題、變速箱問題、氣囊問題是比較主要的投訴熱點，問題車型更是幾乎涵蓋(Guy)北京現(xiàn)代旗下所有車型，如此全面的暴露問題，不能不引人深思，隨著北京現(xiàn)代產(chǎn)量的大幅增長，對產(chǎn)品質(zhì)量的重視卻有所下降。

    業(yè)內(nèi)人士表示，北京現(xiàn)代不能因為是錦湖輪胎或空調(diào)制造廠家的過失而就此脫離干系。這正如消費者在餐廳吃到地溝油，而餐廳不能讓消費者自己去找地溝油生產(chǎn)者，自己卻做甩手掌柜。北京現(xiàn)代在自己的車型上裝配反煉膠的劣質(zhì)輪胎和不合格的空調(diào)系統(tǒng)，在剎車和發(fā)動機等核心部件上一度出現(xiàn)故障。讓消費者在購買后長期為這些問題承擔(dān)后果，這樣的行為雖然可以獲得一時的經(jīng)濟利益，但缺失責(zé)任心的企業(yè)終究難以吸引購車的回頭客。（TOM）