電池雖小 也得重視
電動(dòng)車(chē)商情 電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車(chē)維修 2004-1-4 1
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很多車(chē)主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西，平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng)，其實(shí)在汽車(chē)的日常使用中，蓄電池也算得是最重要的部件之一，馬虎(Titan)不得。蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢？記者特地采訪了長(zhǎng)青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅(jiān)及廣州市廣雄生工貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐靜雄先生。 周永堅(jiān)說(shuō)，蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分，而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池。就汽車(chē)而言，常用的都是啟動(dòng)電池，因?yàn)樗梢允蛊?chē)儲(chǔ)能，然后瞬間釋放，所以說(shuō)質(zhì)量好的啟動(dòng)電池，汽車(chē)啟動(dòng)也更為迅速。 ◆ 不同的牌子，蓄電池的價(jià)格相差較大。 廣州消費(fèi)水平高，汽車(chē)保有量多，蓄電池的需求量也大，其價(jià)格也比其他地區(qū)略高。６０安時(shí)的免維護(hù)電池零售價(jià)在３５０－４００元之間。 徐靜雄先生認(rèn)為，現(xiàn)在市面上各種品牌的蓄電池隨處可見(jiàn)，但消費(fèi)者要買(mǎi)到安全、適用的蓄電池，還必須擦亮自己的眼睛。專家提醒，購(gòu)買(mǎi)時(shí)最好買(mǎi)那些有口碑、品牌大的蓄電池，因?yàn)檎?guī)廠家不但有安全保障，而且還有良好的售后服務(wù)。周永堅(jiān)說(shuō)，一般大型正規(guī)的蓄電池公司都會(huì)作出承諾，在保用期內(nèi)，只要是電池質(zhì)量問(wèn)題，客戶可以免費(fèi)更換；即使不是質(zhì)量問(wèn)題，公司也可對(duì)電池免費(fèi)維護(hù)，并且傳授相關(guān)使用常識(shí)。一般的蓄電池壽命在一年到一年半之間，質(zhì)量好的蓄電池，其壽命在兩年到兩年半之間。 我們通常所說(shuō)的“免維護(hù)電池”，并非真正的“免維護(hù)”，而是說(shuō)這種電池在通常狀況下不需要拿出來(lái)充電。有些轎車(chē)上的免維護(hù)蓄電池還裝有溫度補(bǔ)償型比重計(jì)，可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏�，表明蓄電池需要充電；�?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，就需要修理或進(jìn)行更換。 ◆ 蓄電池的充電 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至１．２００以下；冬季放電超過(guò)２５％；夏季放電超過(guò)５０％；燈光暗淡；啟動(dòng)無(wú)力。 有的車(chē)主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要３－５個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有完全充滿電的。 除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時(shí)間為１０－１５個(gè)小時(shí)，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電，否則充電時(shí)間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車(chē)的行駛性能。 雖說(shuō)充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作，但也有一些注意事項(xiàng)：１、向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上保護(hù)衣。２、充電時(shí)，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。 �。�、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠�(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要超過(guò)１６Ｖ。 �。�、將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負(fù)極線接在蓄電池的負(fù)極柱上。 ５、打開(kāi)充電器時(shí)，先設(shè)置到最低電流，然后逐漸提高電流，直至蓄電池開(kāi)始接受電流。如果是一個(gè)深度放電后的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過(guò)程可能需要好幾分鐘。 ６、如果蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超過(guò)了５２攝氏度，充電即需立刻停止，這些現(xiàn)象表明該蓄電池已損壞，需要更換。 ７、當(dāng)電流降至１Ａ以下時(shí)或充電超過(guò)２４小時(shí)后，表示充電完成，可以停止充電。 ◆ 蓄電池的維護(hù) �。�、冬季使用蓄電池應(yīng)注意，保證電樁與導(dǎo)線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時(shí)增大電阻，按規(guī)定調(diào)整電解液比重，經(jīng)常使蓄電池保持在充足電狀態(tài)，以防電解液比重降低損壞蓄電池。 �。�、蓄電池在使用過(guò)程中，水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低，因此夏季每隔５～６天，冬季每隔１０～１５天應(yīng)檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板１５ｍｍ，液面過(guò)高易外溢，會(huì)腐蝕周?chē)慵�，還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通，引起自行放電；液面過(guò)低，極板上部容易露出液面，不但會(huì)使蓄電池容量降低，而且外露的極板會(huì)很快硫化。 �。�、加液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉進(jìn)去，千萬(wàn)不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會(huì)在疏酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 ４、正常行車(chē)中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋(Guy)上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋(Guy)小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把蓄電池外殼撐破。 ５、長(zhǎng)期不用的汽車(chē)每隔２５天左右應(yīng)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行２０分鐘左右，否則放的時(shí)間太長(zhǎng)，等用車(chē)時(shí)汽車(chē)將無(wú)法啟動(dòng)。 ◆ 小貼士 �。�、盡量選用免維護(hù)蓄電池。 免維護(hù)蓄電池具有這些優(yōu)點(diǎn)：自放電小，貨架壽命長(zhǎng)（１０個(gè)月），即出廠帶電的電池可放１０個(gè)月仍能正常使用；脫水率低，正常使用酸液不會(huì)揮發(fā)，不干水，不需加電池液；起動(dòng)力大，瞬間起動(dòng)電能強(qiáng)。 ２、不要隨便給汽車(chē)更換比原來(lái)蓄電池容量大的蓄電池，因?yàn)槠?chē)上的發(fā)電機(jī)發(fā)電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車(chē)不能順利啟動(dòng)，蓄電池長(zhǎng)期虧電壞得更快。 ３、啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)３—５秒，再次啟動(dòng)間隔不少于１５秒，如多次啟動(dòng)仍不著車(chē)，需從其他方面找原因。 �。�、有的司機(jī)認(rèn)為電解液加得越多電量越大，這是錯(cuò)誤的。汽車(chē)在高速(High Speed)行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，其發(fā)電量大于蓄電池，并開(kāi)始給電池充電，這時(shí)電解液會(huì)膨脹，如果電解液加得太滿會(huì)從蓄電池蓋(Guy)小孔中溢出。電解液是導(dǎo)電的，一旦電解液流到正、負(fù)兩極之間會(huì)形成自放電，汽車(chē)則不能啟動(dòng)，并使蓄電池壽命縮短。 |
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