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網(wǎng)絡(luò) 俠名 摩托車維修 2010-1-16
(1).起動(dòng): 騎式車為了更省汕,低污染,混合比調(diào)得較稀,因此在起動(dòng)前,先按下阻風(fēng)門,起動(dòng)后提起阻風(fēng)門,低速運(yùn)轉(zhuǎn)2~級(jí)分鐘,有利潤(rùn)滑油達(dá)到每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件。充分潤(rùn)滑。預(yù)熱時(shí)間不足的發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞(環(huán))、搖臂等零部件的磨損,短時(shí)間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。還必須注意不能用空轟油門來(lái)加快預(yù)熱。 低梁車(踏板車)起動(dòng)之前,應(yīng)用主停車架支承起摩托車,握緊(后)制動(dòng)手柄,按壓電起動(dòng)按鈕成踩一下腳起動(dòng)踏桿。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后;讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱(一般2~3分鐘),只有發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí);才能收起主停車架。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速,騎式車調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)/分鐘,踏板車調(diào)整在16OO±100轉(zhuǎn)/分。怠連太低易熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),且機(jī)油壓力亦小,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。 (2).起步(騎式車): 起步前;最好先反復(fù)握緊或放松離合器手把;避免摩托車起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把,掛上低速檔;左手逐漸放松離合器手把,右手配合慢慢加油,若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì),應(yīng)迅速加些油,若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,應(yīng)減緩加油門,要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高,使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器"半接合"到"全接合"這個(gè)過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。 (3).換檔(騎式車): 摩托車起步后,接下來(lái)就是換檔操作。換檔時(shí),離合器"分離"這段時(shí)間是"空走區(qū)間",既不能加速,也不能用油門控制摩托車的速度(Tempo),只是一種"慣性"行使。因此要盡量縮短離合器的"分離"時(shí)間。 由低速檔換高速(High Speed)檔時(shí),首先使摩托車加速行駛,然后關(guān)小油門,左手迅速握緊離合器手把;使離合器分離,掛上高一檔,然后輕輕松開離合器手把,再加油門。依次要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車速檔。 由高速(High Speed)檔換掛低速檔時(shí),先關(guān)小油門,降低車速,迅速握緊離合器手把,換至所需檔位,然后逐漸放松離合器車把,同時(shí)加大油門。由高檔換掛低檔時(shí),必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時(shí)才能進(jìn)行,否則,由于車速過高,掛檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引力,造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損壞。 |
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