暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約12萬km,配置F22B1型發(fā)動機的本田雅閣轎車。車主反映:該車發(fā)動機啟動后怠速忽高忽低,但加速性能基本正常。 接車后:檢查火花塞和高壓線,正常。檢查節(jié)氣門體和怠速空氣控制閥(IAC閥),發(fā)現(xiàn)很臟,工作腔粘滿油泥。清洗節(jié)氣門體、怠速空氣控制閥和噴油器,更換燃油濾清器,裝復后試車,故障癥狀略有好轉。檢查進氣歧管,沒有漏氣現(xiàn)象。對怠速進行調整,方法如下: 1)起動發(fā)動機,使其工作溫度升至散熱器風扇開始運轉時,關閉發(fā)動機。 2)拔下怠速空氣控制閥的線束插頭,起動發(fā)動機,加速到1000r/min,然后使發(fā)動機回到怠速狀態(tài)下運轉,如果怠速轉速超出標準值范圍,那么調整怠速調整螺釘,將怠速轉速調至550~650r/min之間。 3)關閉發(fā)動機,插好怠速空氣控制閥的線束插頭。拆下BACK UP熔絲,清除故障碼10s后裝回。 起動發(fā)動機,發(fā)動機運轉幾分鐘后怠速恢復平穩(wěn)。進行路試,車況良好,故障徹底排除。 她圈總留8在某些情況下,清洗節(jié)氣體和怠速空氣控制閥不能使怠速工況完全恢復正常,此時應重新對怠速轉速進行調整。F22B1型發(fā)動機的標準怠速轉速值如下:拔下怠速空氣控制閥的線束插頭,怠速轉速為550~650r/min;不拔下怠速空氣控制閥的線束插頭,怠速轉速為750~800r/min。 |
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