診斷插座通訊協(xié)議和接線方法

m.vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一、K線診斷線判斷和接線步驟: 1.梯形OBD(AK-28形狀)的7#，圓形16針(AK-33)的8#； 2.量取電壓略低于整車電壓1~2V左右； 3.診斷接頭配線方式：電源、地線、信號線，請注意信號與電源的區(qū)別。診斷方法: 1.請根據(jù)診斷儀提示使用專用接頭，常使用：AK-28或AK-33； 2.若為玉柴則請使用：AK-35 3.萬用接頭使用方法:AK-35的K-LINE(藍色)接到車輛的信號線，用點煙器車載供電，然后開始診斷；二、CAN診斷線判斷步驟: 1.用萬用表量取診斷線電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為:2.4V左右； 2.關(guān)閉鑰匙量取信號線(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車輛上有其他Can網(wǎng)絡(luò)則可能為60歐姆； 3.若以上皆不符合則請檢查車輛線束，確保信號線能正常通信。診斷方法: 1.請使用康明斯專用接頭:AK-02或AK-32或AK-35診斷； 2.萬用接頭使用方法:AK-35的CAN_H連接車輛上CAN_H，CAN_L連接車輛上CAN_L；注意：請確認車載取電。備注：K―line 和 CAN_L、CAN_H 是最常見最基本的診斷通訊方式三、BOSCH 系統(tǒng)診斷接口規(guī)范――西門子VDO共軌診斷接口規(guī)范一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3 診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 2.圓形16PIN->用AK-33; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位); 注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別. 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-02/28或AK-33; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 二）標準1393接口BISCH ：診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.方形OBD->建議使用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 四、德爾福電控系統(tǒng)診斷座一）玉柴單體泵R01/R02 診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.扁形4針->建議使用AK-35; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 注釋:該診斷接口定義與顏色無關(guān)與排線順序無關(guān). 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 二）大柴單體泵DELPHI系統(tǒng) 診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等; 系統(tǒng)識別注意: 1.貨車請使用該系統(tǒng)診斷,特種車(吊車)請使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷; 診斷座形狀及配置: 1.圓形16PIN->用AK-32; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(2根,11/12號位); 2.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(2根,6/14號位); 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 測試方法: 1.直接使用AK-32或AK-02; 2.使用AK-35萬用接頭時,請用點煙器車載取電; 三）江鈴、寶斯通德爾福診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 2.圓形16PIN->用AK-33; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位); 注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別. 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-02/28或AK-33; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 四）玉柴單體泵德爾福系統(tǒng) 診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 2.扁形3針->用AK-35; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根); 診斷線識別方法: 1.車上常電源:24V,ECU供電:12V或24V,故請注意信號線與電源間的電壓差; 2.診斷接口上的信號線一般是低于ECU電源1V左右; 3.DELPHI(德爾福)ECU:2.31號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-02/28; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.DELPHI ECU:2.31號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 五、電裝系統(tǒng) 一）日野P11C、日野J08E、尼桑MD9M電裝系統(tǒng) 診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等; 診斷座形狀及配置: 1.圓形16PIN->用AK-33; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位); 注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別. 2.方形標準OBD-&幫助用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-33或AK-02/28; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 二）杭發(fā)電裝系統(tǒng) 診斷位置:儀表盤附近,繼電器盒內(nèi) 等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(5根); 診斷線識別方法: 1.發(fā)動機診斷線:can高,can低(6/14號 2.6V,2.4V左右); 2.天然氣診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右); 3.變速箱診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右); 4.車身儀表(CBCU):7號K線; 5.威伯科ABS:診斷線7號,或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)(8號); 測試方法: 1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41; 2.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 三）上柴電裝診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等; 系統(tǒng)識別方式: 1.上柴電裝部分車輛(吊車)請使用SC8DK吊車測試. 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.上柴電裝 ECU多為34P-19號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-33或AK-02/28; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.上柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 四）錫柴電裝診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等; 診斷座形狀及配置: 1.圓形16PIN->用AK-33; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位); 注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別. 2.方形標準OBD-&幫助用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-33或AK-02/28; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 六、成都威特電控單體泵一）玉柴威特、帕金斯、朝柴、錫柴、楊柴、東風(fēng)威特系統(tǒng) 診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤附近,油門踏板附近等; 診斷座形狀及配置: 1.扁形3針->建議使用AK-35; 配置:地線(1根),信號線(2根); 2.圓形16針; 配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根,7號/9號位); 診斷線識別方法: 1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間; 2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線; 3.地線與0.1V信號線區(qū)分:萬用表測量與車上地線通的則為地線. 測試方法: 1.直接使用專用接頭并車載取電; 2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電二）大柴威特診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.方形OBD->建議使用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 七、亞新科南岳一)玉柴南岳R01/R02 診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 系統(tǒng)識別: 1.該系統(tǒng)多用于09年以前玉柴發(fā)動機南岳泵裝配的車輛; 2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆. 診斷座形狀及配置: 1.扁形4針->建議使用AK-35; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 注釋:該診斷接口定義與顏色無關(guān)與排線順序無關(guān). 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 3.ECU上A-3,A-4為號信號線. 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 2.ECU上A-3,A-4為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 二）玉柴研發(fā) 診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 系統(tǒng)識別: 1.該系統(tǒng)多用于09年以后玉柴發(fā)動機南岳泵裝配的車輛; 2.ECU外觀于博世EDC16形似. 診斷座形狀及配置: 1.扁形4針->建議使用AK-35; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 注釋:該診斷接口定義與顏色無關(guān)與排線順序無關(guān). 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 3.YCECU100電腦上26,48為號信號線. 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 2.YCECU100電腦上26,48為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 三）錫柴南岳診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 系統(tǒng)識別: 1.該系統(tǒng)多用于南岳R01系統(tǒng)裝配的車輛; 2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆. 診斷座形狀及配置: 1.DB9針->使用AK-56; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根,2號/7號位); 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 3.ECU上A-3,A-4為號信號線. 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 2.ECU上A-3,A-4為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 四）大柴南岳診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等; 系統(tǒng)識別注意: 1.貨車請使用該系統(tǒng)診斷,特種車(吊車)請使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷; 診斷座形狀及配置: 1.圓形16PIN->用AK-32; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(2根,11/12號位); 2.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(2根,6/14號位); 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 測試方法: 1.直接使用AK-32或AK-02; 2.使用AK-35萬用接頭時,請用點煙器車載取電; 五)帕金斯南岳診斷位置:繼電器盒內(nèi)/油門踏板上方/儀表盤附近等; 系統(tǒng)識別: 1.該系統(tǒng)(南岳R02)多用于09年以前玉柴發(fā)動機南岳泵裝配的車輛; 2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆. 診斷座形狀及配置: 1.方形OBD->建議使用AK-02; 配置:電源線(16號),地線(4號),信號線(2根); 注意:部分車輛上的電源與地線是反的,點煙器也是反的. 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 3.ECU上A-3,A-4為號信號線. 測試方法: 1.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 2.ECU上A-3,A-4為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 八、天然氣系統(tǒng)：一）玉柴天然氣診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.方形4針->AK-46; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右; 2.兩根信號線區(qū)別與5V電源; 測試方法: 1.直接使用AK-46診斷,注意車載取電; 2.使用AK-28,15#,13#分別與車輛端4.8,4.3V連接,注意車載取電. 二）上柴天然氣診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.方形4針->AK-46; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右; 2.兩根信號線區(qū)別與5V電源; 測試方法: 1.直接使用AK-46診斷,注意車載取電; 2.使用AK-28,15#,13#分別與車輛端4.8,4.3V連接,注意車載取電. 三）錫柴天然氣診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤附近等; 診斷座形狀及配置: 1.扁形三針->建議使用AK-35; 配置:地線(1根),信號線(2根); 2.方形OBD->AK-02/28; 配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間; 2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線; 3.注意地線與0.1V信號線的區(qū)分. 1.直接使用專用接頭; 2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電; 四）康明斯天然氣診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤附近等; 診斷座形狀及配置: 1.扁形三針->建議使用AK-35; 配置:地線(1根),信號線(2根); 2.方形OBD->AK-02/28; 配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間; 2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線; 3.注意地線與0.1V信號線的區(qū)分. 測試方法: 1.直接使用專用接頭; 2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電; 五）依維柯天然氣診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 2.圓形16PIN->用AK-33; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位); 注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別. 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-02/28或AK-33; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 六）重汽天然氣診斷位置:儀表盤附近,繼電器盒內(nèi) 等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(5根); 診斷線識別方法: 1.發(fā)動機診斷線:can高,can低(6/14號 2.6V,2.4V左右); 2.天然氣診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右); 3.變速箱診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右); 4.車身儀表(CBCU):7號K線; 5.威伯科ABS:診斷線7號,或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)(8號); 測試方法: 1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41; 2.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電; 七）濰柴天然氣濰柴天然氣有兩種系統(tǒng)請參照ECU圖片,診斷接口信息等進行判斷; 診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤附近等; 診斷座形狀及配置: 1.扁形三針; 配置:地線(1根),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間; 2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線; 3.注意地線與0.1V信號線的區(qū)分. 測試方法: 1.直接使用專用接頭并車載取電; 2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電; 八）南充天然氣九、ABS系統(tǒng) 一）科密ABS 診斷位置:駕駛員后方,繼電器盒上方等; 診斷座形狀及配置: 1.扁形三針->建議使用AK-35; 配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間; 2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線; 3.注意地線與0.1V信號線的區(qū)分; 測試方法: 1.直接使用專用接頭并車載取電; 2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電; 二）威伯特、大眾、依維柯、一汽解放、長城、江鈴、雙龍ABS系統(tǒng) 診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等; 診斷座形狀及配置: 1.方形標準OBD->用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位); 2.圓形16PIN->用AK-33; 配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位); 注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別. 診斷線識別方法: 1.查車輛上常電源電壓; 2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右; 3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線. 測試方法: 1.直接使用AK-02/28或AK-33; 2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電; 3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源; 十、變速箱電控系統(tǒng) 一）艾里遜、綦江變速箱系統(tǒng) 診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內(nèi)等; 診斷座形狀及配置: 1.方形OBD->建議使用AK-02/28; 配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根); 診斷線識別方法: 1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V; 2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量); 測試方法: 使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;