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豐田普拉多不開空調(diào)就熄火、倒車時(shí)制動(dòng)踏板振動(dòng)
m.vidsb.com
來(lái)源:
暢易汽車維修
作者:
俠名
類別:
維修案例
時(shí)間:
2015年09月09
問(wèn):
一輛行駛里程約13萬(wàn)km,搭載4.0LV8
發(fā)動(dòng)機(jī)
,四輪驅(qū)動(dòng)的
豐田
普拉多
,F(xiàn)在有兩個(gè)故障,一是怠速開
空調(diào)
才不熄火,不開
空調(diào)
就熄火,F(xiàn)在天氣冷了,不用空調(diào)也必須開空調(diào),否則車輛無(wú)法使用。節(jié)氣門、加速踏板及
火花塞
等好多
傳感器
都換過(guò)了,故障依舊。二是倒車時(shí)制動(dòng)踏板出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng),用診斷儀調(diào)不出故障碼,故障燈也沒(méi)有點(diǎn)亮。維修陷入困境,請(qǐng)指教!
答:
第一個(gè)問(wèn)題,開空調(diào),
發(fā)動(dòng)機(jī)
會(huì)提速,提速后就有怠速,不提速就沒(méi)有怠速,分析是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低所致。發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速與噴油器孔徑有很大關(guān)系,換句話說(shuō),如果噴油器沒(méi)有堵塞,那么有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位出現(xiàn)裝配錯(cuò)誤,配氣過(guò)遲引起怠速過(guò)低,需要檢查點(diǎn)火正時(shí)即正時(shí)記號(hào)是否裝錯(cuò)或者故障跳齒。
第二個(gè)問(wèn)題,僅倒車時(shí)制動(dòng)踏板出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng),說(shuō)明前進(jìn)擋防抱死起效時(shí)間正常,僅倒車防抱死起效時(shí)間過(guò)早。因?yàn)樵撥嚍檫\(yùn)動(dòng)型多功能車,要應(yīng)付各種復(fù)雜的路面條件,比如車輛在冰雪路面制動(dòng),如果繼續(xù)按照正常路面來(lái)設(shè)定起效點(diǎn),難免會(huì)失控。為此,該車增加了減速度
傳感器
,以判斷路面的濕滑程度。車輛的減速度越大,光電傳感器透光板的擺幅就會(huì)越大。系統(tǒng)將路面濕滑程度分為四個(gè)等級(jí),當(dāng)判斷路面為高濕滑程度時(shí),防抱死起效點(diǎn)提前。一旦減速度傳感器安裝方向反了,車輛前進(jìn)制動(dòng)時(shí)首先得到最大減速度數(shù)據(jù),倒車制動(dòng)時(shí)首先得到最小加速度數(shù)據(jù)。這樣一來(lái),防抱死控制單元對(duì)路面情況總是作出錯(cuò)誤的判斷。建議檢查并正確安裝減速度傳感器后再試車,倒車制動(dòng)異常故障應(yīng)該能夠得到排除。
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豐田普拉多不開空調(diào)就熄火、倒車時(shí)制動(dòng)踏板振動(dòng)維修案例宋體,豐田,不開,越大,過(guò)低
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汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店
汽配通是一個(gè)汽配管理軟件
可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理,功能全面專業(yè),操作簡(jiǎn)單易用,性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò),免費(fèi)試用、 不斷升級(jí)、終身維護(hù)
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商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟,將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友,好友就能共享自己的庫(kù)存信息,能隨時(shí)查詢和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息,供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨
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汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉(cāng)庫(kù)
汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件
可以用汽修通進(jìn)行汽車維修及美容從進(jìn)廠接待、維修派工、出廠結(jié)算一系列過(guò)程完整的管理,流程清晰、操作簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò),免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)
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