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過去,水冷式汽車發(fā)動機在冬季用水作冷卻液時,停車后必須把水放掉(因為不結冰后體積膨脹9%,會導致缸體凍裂),第二天起動前還要注入熱水,極不方便。而防凍液具有如下性能: 1、可大幅度降低結冰溫度; 2、能防止冷卻系統(tǒng)腐蝕 3、不致降低冷卻性能; 4、對橡膠制品組件沒有溶脹和侵蝕性; 5、化學性質(zhì)安定;可防止水垢的生成; 6、蒸發(fā)損失少; 7、毒性不大; 8、泡沫少。 2、使用濃縮液時加入水量不同對冰點有何影響? 使用濃縮液時調(diào)入適量軟水(不能使用井水或自來水)。 3、不凍液翻水或起泡是什么原因? 1、過熱翻水 過熱翻水是一種常見現(xiàn)象,發(fā)動機溫度過熱,引起散熱器內(nèi)的水沸騰,大量往外翻水,噴水稍不注意會把人燙傷,造成過熱的原因有:散熱器缺水、散熱不良,百葉窗失效,水泵損壞,風扇皮帶過松,節(jié)溫器失靈,針對節(jié)溫器失靈想作以下說明:有許多駕駛員冬季將不凍液加入,到了春季天氣暖和就將不凍液放掉,加入水,節(jié)溫器在水的長期浸泡中因水含有鐵、鈣、硫化物等使節(jié)溫器的伸縮筒與節(jié)溫器的感溫的體間生成一層腐蝕的水垢,冬季到來時,將水放掉,加入不凍液,因不凍液有良好的清洗效果,將節(jié)溫器周圍的水垢清洗掉,導致節(jié)溫器伸縮筒與感溫體出現(xiàn)間隙,節(jié)溫器開啟失靈,旁通閥時開時閉,使冷卻系大循環(huán)不能進行,水溫過高造成報警燈閃,嚴重時造成不凍液從水箱口溢出,更換節(jié)溫器故障即排除。 2、堵塞翻水 冷卻系堵塞是發(fā)動機常見故障之一,由于堵塞使冷卻水循環(huán)不良,引起散熱器翻水。造成這種故障的原因是散熱器堵塞或出水管吸癟。這種故障與溫度無關,堵塞不太嚴重時,加油門時不翻水,松油門時翻水。散熱器完全堵塞時容易發(fā)現(xiàn),而堵塞輕微時不易發(fā)現(xiàn)。汽車發(fā)動機冬天要加不凍液,長時間不換,不凍液不干凈,有臟物等,容易使散熱器芯管堵塞,堵塞以后,不凍液的通過截面的減小很多,流入散熱器的不凍液多于流出的不凍液,不凍液都積聚在上水室,加油門時由于泵壓較大,水僅能從沒有完全堵塞的散熱器芯管中少量通過,松油門時積聚在上水室的不凍液即從加水口翻出。 3、氣水竄通翻水 這種現(xiàn)象多發(fā)生在超過大修期的汽車上,這種故障較難判斷和排除。氣水竄通就是發(fā)動機氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入水道,發(fā)動機水道里的不凍液在一個外加高壓氣體的作用下,便經(jīng)過進水管流入散熱器上水室的水量急驟增加,引起散熱器翻水。
4、不凍液混進石油產(chǎn)品造成翻水 添加不凍液時容器要干凈,水箱不要有污垢,要清洗干凈后加入,如果誤將石油產(chǎn)品混入不凍液中,使不凍液中的添加劑失效,就會產(chǎn)生大量的氣泡,影響散熱的效能,嚴重的會從水箱蓋中溢出。 5、不凍液添加得過滿膨脹翻水 不凍液在使用中,由于不凍液熱膨脹較大,加注時只能加注水箱容積的90%,在散熱器上端留出膨脹空間,否則加得過滿,在溫度過高時容易溢出。(北方網(wǎng)) 上一頁 [1] [2]
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