互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車美容技術(shù) 【大 中 小】
【導(dǎo)讀】“兄弟,幫個忙吧,我的車都訂了3個多月了,到現(xiàn)在連個影兒都沒有。我就是想在年前開上車,再加點(diǎn)錢也行。能不能幫忙給找找人?”“哥們兒,我一個朋友的車被撞了,送到4S店已經(jīng)好幾天了,一直排隊(duì)等著修車,現(xiàn)在他著急用車,能不能幫找找人讓4S店先幫他修車?”近段時間記者每天都能接到好多這樣的“求助”電話。是什么原因讓車主買車難、修車難呢?近日,記者就此現(xiàn)象進(jìn)行了走訪調(diào)查。 買車難:托朋友找關(guān)系一車難求 1月11日,記者來到內(nèi)蒙古利豐汽車文化廣場,在雪佛蘭、上海大眾、一汽大眾、上海通用等幾家汽車4S店內(nèi)看到,像雪佛蘭克魯茲、上海大眾途觀、一汽大眾CC、別克英朗等車型都非常緊俏,有些車型的訂單已經(jīng)排到了5月。即使現(xiàn)在訂車,最快也要3個月后提車。據(jù)上海大眾的銷售顧問介紹,去年12月,國家對小排量車型購置稅優(yōu)惠政策停止前,很多1.6升以下小排量車就被搶購一空,這就導(dǎo)致現(xiàn)在很多品牌的小排量車沒現(xiàn)貨。臨近春節(jié),正是車市銷售旺季,小排量車沒有了,只能選擇更高級別的車型,所以就會出現(xiàn)消費(fèi)者托朋友,找關(guān)系來買車。內(nèi)蒙古利豐集團(tuán)別克品牌區(qū)域經(jīng)理王菲在接受記者采訪時表示:“現(xiàn)在別克品牌的凱越、英朗兩個車型現(xiàn)車十分緊張,主要原因是工廠產(chǎn)能供貨不足。春節(jié)過后,購車難的問題可能會緩解一些! 修車難:車主要一等再等 托朋友、找關(guān)系買到了車,也別高興的太早,萬一有個刮蹭修車同樣也要找人、排隊(duì)。1月11日,讀者王先生的雪佛蘭克魯茲不小心被碰撞了以后,送到4S店4天了,保險公司沒有拆車定損,4S店也沒有修車。記者在走訪時了解到,呼和浩特市雪佛蘭4S不是不給修車,是因?yàn)樽罱k金件緊張,排隊(duì)等候維修的車太多了,實(shí)在修不過來。無獨(dú)有偶,呼和浩特市的范女士也遇到了修車難問題,因?yàn)榕浼䶮o貨她的標(biāo)致車在家趴了1個多月了。記者走訪了呼和浩特市多家4S店了解到,臨近春節(jié),很多準(zhǔn)備自駕車回家的車主都扎堆進(jìn)行車輛檢修,這就導(dǎo)致了4S店售后部門人手不夠。從事汽車售后工作多年的楊先生告訴記者:“很多剛拿到本的新手,都想在春節(jié)前買輛車,新手開新車稍有不慎就會刮蹭,就造成了呼和浩特街面上新車多、新手多、撞車也多的局面,最終導(dǎo)致4S店售后服務(wù)根不上去。好在今年呼和浩特雪水少,如果再下場大雪,那各家4S店排隊(duì)等候檢修的車會更多。”內(nèi)蒙古康達(dá)汽車有限公司(原裝進(jìn)口三菱4S店)副總經(jīng)理李雪東對記者說:“目前,很多家4S店都存在修車難的問題,主要問題是人員問題和場地限制。汽車4S店的售后服務(wù)人員,流動性強(qiáng),春節(jié)臨近還是會有很多維修人員辭職回家,就造成了維修售后人員的緊缺,導(dǎo)致車主修車難。同時,4S店的售后場地限制也造成了修車排隊(duì)現(xiàn)象,隨著汽車保有量的增長,很多4S店的維修工位已經(jīng)無法滿足車主的修車需求。” 停車難:無處停無車位苦煞車主 開車堵、停車難,這已經(jīng)成為城市車主們的心病。近年來,隨著呼和浩特市私家車越來越多,開車堵、停車難的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。1月12日,記者在內(nèi)蒙古國際商貿(mào)城看到,上午9時左右,其地下停車場車位就已停滿,連周邊大型露天停車場也沒了空位,大批車輛游移在停車場周圍等候離去的車輛騰出位置。 同樣,在呼和浩特市中山西路維多利廣場附近,不僅不好停車嚴(yán)重,而且還經(jīng)常堵車。在這個十字路口通常要等2~3個信號燈才能通過。記者在走訪中了解到,除了外出停車難,現(xiàn)在很多小區(qū)也出現(xiàn)了停車難的問題。很多小區(qū)由于車位規(guī)劃少,導(dǎo)致部分車主沒有地方停車,而引發(fā)爭論。 買車是被逼無奈 買車難、停車難、開車堵,即然有這么多的困難,消費(fèi)者為什么還要搶著買車?針對這一問題,記者采訪了呼和浩特市民趙先生:“這么冷的天公交車等不上,出租車打不上,我們大人還能挺住,小孩子可就受不了了。這就是逼著人買車。”很多像趙先生一樣的市民表示,現(xiàn)在公共交通根本滿足不了市民的正常出行需求,買車實(shí)屬被逼無奈。同樣,記者的同行,在媒體工作的崔先生則表示,有些車主買車就是為了面子。崔先生說,他所在的單位基本上每人一輛車,F(xiàn)在已經(jīng)形成了一種趨勢,開不開車無所謂,有沒有車才是重要的。 來源:北方新聞網(wǎng)
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