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    近日福州發(fā)生一起名車被撞事故，車主堅持去4S店修，而保險公司認為只能到普通修理店，給出的定損額少得可憐。直到被投訴到監(jiān)管部門，保險公司才同意按4S店實際維修費用理賠。

    近日，記者調查發(fā)現(xiàn)，這不是個例，隨著保險市場迅速擴容，一些保險公司招攬業(yè)務時口若懸河，理賠時卻想盡辦法“節(jié)省成本”。

    案例

    保險公司定損縮水2/3

    近日，福州施先生開車不小心追尾了一輛沃爾沃，導致對方后車廂變形，施先生負全責。保險公司表示只能理賠700元，被撞的車主認為700元在4S店根本無法維修，保險公司告訴他只能到普通修理店。一時爭執(zhí)不下，施先生堅持不在定損單上簽字。對方車主則直接把車開到4S店維修，4S店給出的報價是2600多元，打完最低折扣后還需要2200多元。車輛維修后，施先生拿著維修單據(jù)找保險公司理賠，卻遭到拒絕。

    保險公司給出的理由是，他們能夠承擔的維修費是700元，實際維修費2200多元超過定損太多。而700元不到2200多元的1/3。施先生無奈之下向保險監(jiān)管部門投訴，保險公司最后才同意，理賠了2200多元。

    從目前市場來看，汽車維修點的選擇成為保險公司和投保人之間的矛盾。一位從事車險理賠的業(yè)內人士告訴記者，理賠員希望客戶到普通修理店的根本原因，是4S店和普通修理店維修費用相差較大。部分品牌汽車尤其是大品牌汽車在福州市區(qū)只有一家4S店，缺乏競爭對手的4S店維修報價明顯高于市場價，比如工時費高50%、配件貴20%以上，有的報價甚至貴兩三倍，保險公司認為不合理。

    記者調查

    定損不夠屢見不鮮

    記者了解到，目前福州一些保險公司在車險業(yè)務上實行“開源節(jié)流”策略，拓展業(yè)務時盡量以各種方式吸引車主，包括暗地里返傭，而理賠時盡量找不賠或少賠的理由。這導致定損不足時有發(fā)生。

    一家大型保險公司的車險負責人說，這種情況在半新舊保險公司中比較明顯，這些公司進入福建保險市場不早不遲，既沒有像“老三家”那樣的業(yè)務量，爭奪客戶資源鼓勵措施又比不上新進幾年的保險公司。一般大型保險公司承保的名車比較多，他們有更多籌碼與4S店談維修折扣，而新進的保險公司通常有更多市場培育激勵措施，比較容易承擔4S店的維修成本。

    定損不足伎倆有兩種

    為什么車輛出險后不能去4S店修理呢？保險公司是否有這樣的明確規(guī)定呢？記者了解到，目前只有少數(shù)保險公司推出了“指定專修廠特約條款”，車主投保時如果選擇了該特約條款，車輛發(fā)生車損事故后，就可以自主選擇具有被保險機動車輛專修資格的修理廠進行修理。但是絕大多數(shù)保險公司還沒有推出這樣的條款，車主可以自主選擇到4S店或任何一家有相關資質的修理廠修車。

    一位車險負責人介紹說，在實際操作中，車輛出險后，一般會出現(xiàn)兩種情況，一種是車主沒有明確要去4S店修理的，那么他們會給出普通修理店的行業(yè)平均價格，讓車主到二類以上資質的修理店去修理，這類維修店在市場上比比皆是。

    第二種情況是車主堅持去4S店修理，那么保險公司也會根據(jù)同等資質4S店的平均修理價格，給出一個行業(yè)平均定損價格，如果某家4S店的報價高，保險公司給出的行業(yè)平均價格在那修不了，他們就不建議車主在那修理，而是建議到其他同等資質的、能接受定損價的4S店去修。

    律師說法

    車主有權選擇去4S店修

    福建博世律師事務所律師李豫輝表示，除非保險合同有特別約定，否則車主出事故后就可以到4S店去修理車輛，之后憑維修單據(jù)到保險公司理賠，保險公司無權指定維修店。保險公司也不能以自己的定損報告來拒絕車主的理賠請求，保險公司只有在有證據(jù)表明4S店存在價格欺詐的情況下才能拒賠。

    據(jù)李豫輝介紹，在實際操作中，保險公司的理賠金額與物損金額存在一定的凈銷差價，按照常規(guī)做法，這些差價由消費者承擔，但是如果差價過大，定損就可能存在問題。而且只要車主沒有在定損單上簽字，保險公司的定損就沒有法律效力，如果雙方在定損上存在爭議，可以讓物價部門或者第三方評估機構來裁定。對于4S店的價格問題，保險公司可以提議相關部門加大監(jiān)督力度。來源:[東南網(wǎng)]