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    我們?yōu)槿颂幨烙袃蓷l底線，道德和法律。道德通常告訴我們在一定范圍內(nèi)可以做什么、應(yīng)該怎樣做，而法律更多的是明令規(guī)定我們不可以做哪些事情。但事實上道德往往比法律更有約束力。駕亦有道，國人時常一邊抱怨本國的交通何其擁堵不堪，一邊羨慕他國的交通何其順暢便利，并非他們的交通法規(guī)多么嚴(yán)密堅不可摧，只是人家的道德底線高于法律底線而已。

不良駕駛習(xí)慣（網(wǎng)上資料圖）

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    狀況一：在高速公路上行駛，面對變道問題

    中國司機(jī)：見縫插針，抓住空擋猛踩油門，風(fēng)馳電掣一般超車

    外國司機(jī)：開車很講規(guī)矩，不會為了超車而隨意變道

    為何如此：“無知者無畏”用在中國司機(jī)的超車行為上再合適不過了，并不是外國司機(jī)不知道爭取時間，而是他們更懂得秩序就是效率的道理，并且能夠平衡個體效率和整體效率的關(guān)系，于是時間就像零存整取，絲毫沒有耽誤。事實上，秩序得以保證，使得每輛車都能接近限制速度，也就沒必要超車了。

    狀況二：彎道拐彎時，如何注意過往行人及車輛

    中國司機(jī)：右轉(zhuǎn)時直接拐彎，行人要讓車，有時在沒有交警或監(jiān)視時不打轉(zhuǎn)向燈

    外國司機(jī)：變道要回頭看，真正的回頭，至少120度，向左轉(zhuǎn)彎(如無左轉(zhuǎn)彎燈顯示):一定要讓對面直行先走后才能左轉(zhuǎn)；右轉(zhuǎn)彎，在美國右轉(zhuǎn)不管有無車子一定要停下來,觀察后才能右轉(zhuǎn)。并且是絕對保證車讓人。

    轉(zhuǎn)向燈:如是要完成兩次轉(zhuǎn)向燈動作，中間一定要關(guān)一下再開,因為有人常常忘了關(guān)轉(zhuǎn)向燈而引起誤解。比如從第一車道變到第三車道，一定要在第二車道上關(guān)燈再開燈。

    為何如此：德國有句話：“車是可以修復(fù)的，而人是無法修復(fù)的”。相比中國人“不怕死”的精神，西方國家一直講究生命價值優(yōu)先原則。此外西方人強(qiáng)調(diào)人本主義精神、公民和平等意識，人與車相比自然是弱勢的一方，基于平等意識，車要給人讓道，無可厚非。而中國自古“官本位”的意識根深蒂固，在古時官轎出巡庶民退避于路旁的這種文化背景熏陶下，中國的車沒有禮讓行人的習(xí)慣。

    狀況三：輔路進(jìn)主路時

    中國司機(jī)：看反光鏡中沒車后，然后加速進(jìn)入主路，并且迅速并線。

    外國司機(jī)：輔路進(jìn)主路必定要停車看3秒鐘。無論主路上有沒有車，即使是5輛車要一同進(jìn)主路也會排隊停在入口，每一輛都到主路路口都等3秒。

    為何如此：還是自覺遵守秩序的問題，在外國，公路上不存在爭強(qiáng)好勝的問題，因為大家是平等的，所以彼此禮讓三分。而對于中國的司機(jī)來說，車廂外的幾乎都是敵人，先行權(quán)讓不得，氣勢上更輸不得。

    狀況四：行駛中鳴笛

    中國司機(jī)：面對堵車或者前方車輛行駛緩慢等情況，會長按喇叭，以示警告。

    外國司機(jī)：在美國開車時按喇叭是提醒別人的車出現(xiàn)問題或者有緊急情況，其到友好的提示作用。

    為何如此：幾乎所有汽車業(yè)發(fā)達(dá)、汽車人均擁數(shù)量高的西方國家對汽車?yán)�叭的使用都有�?yán)格限制。并且西方人認(rèn)為按喇叭是沒有教養(yǎng)的粗魯行為，所以喇叭即使用于警示時都會小心輕按。而在中國，汽車?yán)�叭是司機(jī)發(fā)泄和挑釁的工具，并經(jīng)常成為爭吵的導(dǎo)火索，堵車時按兩下，抗議時按兩下，并道超車時按兩下，甚至見到熟人也要按兩下。由于沒有禮讓行人的習(xí)慣，鳴笛自然也用來警告行人避讓。

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    狀況五：停車的習(xí)慣

    中國司機(jī)：停車停的十分擁擠，車與車之間相差不到半米，搶車位的情況屢見不鮮。隨意停

    放在馬路邊或胡同口，影響居民出入。

    外國司機(jī)：只停在停車區(qū)域內(nèi)，停車很有秩序，前面的車停好，后面的車才會慢慢�？浚�車

    與車之間間隔很大，出來時幾乎不用倒車，直行就可以拐出來上路。

    為何如此：在國外，什么地方可以停車、什么時段可以停車以及收費標(biāo)準(zhǔn)都有嚴(yán)格規(guī)定，違章停車者，輕者被開罰單，重者會被拖車。并且相關(guān)設(shè)施建設(shè)相當(dāng)完備，路邊有投幣計時器，大型停車場有電子計價器，停車取車的程序有條不紊，幫助人們養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣。而中國，道路設(shè)施和交通管理都不夠人性化，沒有正統(tǒng)詳細(xì)停車的規(guī)定，隨時有不知從哪冒出來收停車費的莫名其妙的看車人，卻要自己搶車位。

    狀況六：系安全帶的習(xí)慣

    中國司機(jī)：應(yīng)付警察，能不系就不系

    外國司機(jī)：上車第一件事先系好安全帶

    為何如此：外國司機(jī)非常清楚什么是真正對自己有好處的事，由于他們珍視生命，所以絕不會因為偷懶或僥幸而忽視系安全帶的重要環(huán)節(jié)。并且這種安全意識從不以喊口號的形式傳達(dá)，而是被滲透到生活細(xì)節(jié)中，比如美國影片中就經(jīng)常能看到司機(jī)對上車的乘客說“seatbelt”。而中國司機(jī)的安全帶永遠(yuǎn)像是系給別人看的，像不愛穿制服的中學(xué)生一樣幼稚。

    通過對比，我們不難看出駕駛道德的差異，結(jié)合我國國情，我們?yōu)樽鲆幻�綠色駕駛者，應(yīng)該努力做到：

    1.不阻礙交通的順暢

    2.做一個有耐心的人

    3.盡可能不鳴笛

    4.夜晚不亂開霧燈

    5.不使用遠(yuǎn)光晃正常行駛的前車

    6.盡量不超速

    7.堅持有原則的變道

    8.停車要論公德心

    9.避免污染路人

    10.支持循環(huán)水或無水洗車

    11.加注適當(dāng)標(biāo)號的汽油

    12.支持無車日

    13.嚴(yán)禁超載

    14.不開故障車，不疲勞駕車

    綠色駕駛的好習(xí)慣不但能省錢，還能夠節(jié)省資源，減少環(huán)境污染，做到“低碳生活”。因此可以說是利己利人利社會的好事。

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