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眼前的車價(jià)大跌,很多人在這個(gè)時(shí)候購買新車。在汽車的頭5年,新車主應(yīng)該注意些什么?什么時(shí)候又應(yīng)該更換什么零件?這里簡單說一下:相關(guān)閱讀:汽車保養(yǎng)中常見問題及解決方法 小病不治成大患 二手車保養(yǎng)基本常識(shí) 汽車保養(yǎng)中常見病因及保養(yǎng)秘笈 1、2年:保修期內(nèi),車子在頭兩年是顛峰期,基本上不會(huì)有什么問題。不見得。。。起碼在兩年以內(nèi)大部分車都要更換電瓶,GOLF用的是免維護(hù)電瓶,也就是說,從電解液加注到電瓶里開始,電瓶的壽命就開始倒計(jì)時(shí)了,通常是兩年。雖然在電瓶上有個(gè)“觀察窗”,只要是綠色的就可以繼續(xù)使用,但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的,不過也不用太擔(dān)心,一般電瓶失效都是在你停車后再啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生,不會(huì)給您直接扔路中間的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電(燈光,音響,儀表。。。),但無法啟動(dòng)引擎,起動(dòng)機(jī)在打火的瞬間不能轉(zhuǎn)動(dòng),隨即儀表盤上全部警報(bào)燈狂閃!不用過分驚慌,那是因?yàn)殡娏鞑环(wěn)引起的,他們都還沒壞。您沒有別的辦法,用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。 另外,兩年也是制動(dòng)液的強(qiáng)制更換期限。制動(dòng)液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品,如果有水分進(jìn)入油路系統(tǒng),在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的高溫會(huì)將這部分水氣化,在您踩剎車的時(shí)候壓縮的就只是這部分空氣,而制動(dòng)片不能準(zhǔn)確有力地與盤磨擦。。。 2、3年:更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油,然后在關(guān)鍵時(shí)候才猛力踩剎車的人,剎車皮的磨損肯定比較厲害,壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動(dòng)盤/制動(dòng)片”,剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車最重要的部分之一,是“安全項(xiàng)”。發(fā)動(dòng)機(jī)要是有了故障您就走不了了,可要是制動(dòng)有了故障您可就麻煩大了。。。必須經(jīng)常嚴(yán)格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個(gè)制動(dòng)盤的磨損狀況,表面是否光整,如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)制動(dòng)盤上有溝槽,立即維修更換,制動(dòng)片肯定不合格,制動(dòng)盤輕的要“光盤”,就是打磨平整,重的也要更換。 3、4年:汽車跑起來時(shí),可能發(fā)現(xiàn)沒有新車時(shí)那么平穩(wěn),若遇到這種情況,是該檢查車子的減振器的時(shí)候了。如果減振器的彈簧不再有彈性,在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害,在下雨天更是特別危險(xiǎn)。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統(tǒng)中,對(duì)車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧,而減震器(shockabsorber)實(shí)際上是對(duì)振動(dòng)或沖擊力進(jìn)行吸收或抑制的“阻尼結(jié)構(gòu)”,是個(gè)充滿了油的活塞筒。說白了,如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現(xiàn)是非常典型的,不是高速行駛中的抖動(dòng),而是“忽悠”,稍微過個(gè)不平的地方,車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃,點(diǎn)頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩(wěn)。要是反過來,減震器沒壞而彈簧壞了,車身那一側(cè)的重量會(huì)直接落在那一側(cè)的減震器上,直接壓縮到頭,開起來那動(dòng)靜可就慘了,像騎在石頭上。 其實(shí),檢查減震器是否失效很簡單,用手在車身的四個(gè)角分別使勁按下去,如果松手后車身的回彈晃動(dòng)不超過一兩次,就正常,要是上下不斷地點(diǎn)頭哈腰,看上去很有彈性的話。。。就壞啦。 4、5年:以一般家庭用車情況,注意正時(shí)皮帶是不是該更換了。如果不及時(shí)更換,車子行駛到半途時(shí)突然斷裂,要付出的維修費(fèi)回比較高。正時(shí)皮帶的更換最主要的參數(shù)是行駛里程而不是時(shí)間。建議在規(guī)定的行駛里程內(nèi)稍提前更換。 5年以后:很多人在這個(gè)時(shí)候換新車,畢竟過了5年的車子,問題會(huì)比較多。我不是專家,要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年,又想知道多點(diǎn)有關(guān)維修的資料,不妨親自向?qū)H嗽儐枴?/P> |
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