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    6月22日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)等單位主辦的“‘溫馨360’汽車(chē)消費(fèi)教育萬(wàn)里行”活動(dòng)在東莞舉行。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞試驗(yàn)室主任張曉龍介紹，目前汽車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在不斷完善，工信部等有關(guān)部門(mén)正在制定汽車(chē)生產(chǎn)一致性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中包括規(guī)定汽車(chē)產(chǎn)品需統(tǒng)一具備的安全水準(zhǔn)和配置。這將是繼公布汽車(chē)燃料消耗值之后，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)一致性更進(jìn)一步規(guī)范，也切中了當(dāng)前汽車(chē)安全中存在的要害問(wèn)題。相關(guān)閱讀：汽車(chē)美容店突破經(jīng)營(yíng)瓶頸 轉(zhuǎn)變盈利模式是關(guān)鍵  豐田杯汽車(chē)運(yùn)用與維修技能大賽在東麗舉行

    五星級(jí)車(chē)型3年增加6倍

    生產(chǎn)一致性是指汽車(chē)企業(yè)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)與型式核準(zhǔn)定型時(shí)(向國(guó)家申報(bào)時(shí))的性能一致。也即是車(chē)型申報(bào)的情況必須和批量生產(chǎn)后的情況一致，否則制造企業(yè)將受到懲罰，甚至被勒令停產(chǎn)。目前，關(guān)于生產(chǎn)一致性的法規(guī)制定等工作，均由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主理。中汽研已成立了生產(chǎn)一致性工作組進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)安全問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。

    張曉龍稱，近幾年汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在縮小，但汽車(chē)性能需要不斷跟進(jìn)新標(biāo)準(zhǔn)。中汽研旗下的C—NCAP碰撞試驗(yàn)從2005年到2009年總共測(cè)試88款車(chē)，這些車(chē)全部購(gòu)自市場(chǎng)，2006年五星級(jí)車(chē)型只有8.3%，2009年達(dá)到52.2%。中汽研還正在制定一個(gè)商務(wù)車(chē)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。

    汽車(chē)安全成為投訴熱點(diǎn)

    而據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柴保國(guó)介紹，近兩年隨著我國(guó)成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)投訴也大量增加，成為汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)中不容忽視的問(wèn)題。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年汽車(chē)投訴2180件，上升54.7%，上升速度居投訴排行榜第5位，汽車(chē)維修、售后服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)合同等方面的投訴分別為1449件，1089件和583件，有一些汽車(chē)因?yàn)樯婕爸卮筚|(zhì)量安全隱患而造成嚴(yán)重交通事故，有經(jīng)營(yíng)者把一些有瑕疵的汽車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者，或者提供不好服務(wù)而遭到投訴。

    廣東省消費(fèi)者委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅衛(wèi)光也表示，2009年廣東汽車(chē)投訴達(dá)到801件，投訴率同比增長(zhǎng)134.9%，其中質(zhì)量投訴占總投訴38%。目前汽車(chē)消費(fèi)面臨的主要問(wèn)題包括汽車(chē)檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)少、檢測(cè)費(fèi)用高，消費(fèi)者要求質(zhì)量檢測(cè)鑒定基本沒(méi)門(mén)；維修保養(yǎng)價(jià)格不透明；汽車(chē)維修規(guī)定沒(méi)有出臺(tái)等問(wèn)題。

    羅衛(wèi)光認(rèn)為，相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)盡快出臺(tái)汽車(chē)“三包”規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售行為的管理規(guī)范。全國(guó)汽車(chē)高科技產(chǎn)業(yè)服務(wù)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳東升也認(rèn)為，汽車(chē)“三包”可以量化，譬如發(fā)動(dòng)機(jī)維修了三次沒(méi)有修就換發(fā)動(dòng)機(jī)，需要探索一個(gè)有可執(zhí)行的“三包”方法。