互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 2010/1/4/08:49 【大 中 小】
故障診斷:由于電控發(fā)動機的控制系統(tǒng)比較復雜,而且可靠性比較高,我們本著先易后難的原則進行檢查。
首先查看高壓線跳火是否正常。拔下單缸高壓線進行跳火試驗,發(fā)現(xiàn)火花強烈、明亮,證明點火系正常。
然后檢查進氣通道是否通暢。取出空氣濾芯,發(fā)現(xiàn)上面塵土比較多,用高壓空氣吹凈后裝上,起動發(fā)動機,故障依舊。
接著檢查油路。把油壓表接到燃油管路上,起動發(fā)動機,測出燃油壓力只有10kMPa(正常值為230~250kPa之間)。檢查管路并無泄漏之處,打開點火開關能聽到電動汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音;所以認為可能是由于汽油濾清器或油管堵塞,造成系統(tǒng)建立不起油壓。于是更換汽油濾清器,清洗管路,并用高壓空氣吹凈,但裝車后仍起動不著。這時再測油壓值為110kPa,斷定是電動汽油泵損壞,建立不起壓力。從燃油箱中取出汽油泵,仔細觀察發(fā)現(xiàn)汽油泵出油口處有裂縫,估計燃油從此處外泄,又回到油箱中,經(jīng)試驗果斷然如此,更換一新的汽油泵,故障排除。
結(jié)論:電噴發(fā)動機的電控系統(tǒng)工作可靠性比較高,比如電腦在行駛過15萬公里才可能出現(xiàn)故障,所以遇到電噴發(fā)動機故障時應先做基礎檢查,先易后難查找故障。根據(jù)經(jīng)驗,電噴發(fā)動機的故障多發(fā)生在油路上,因為燃油噴射系統(tǒng)精度高,對燃油質(zhì)量要求高,所以油路上的故障大部分與油質(zhì)有關,如常見故障“電動汽油泵供油不足”和“噴油器噴油不良”均與燃油質(zhì)量有關。當然此例比較特殊,經(jīng)后來詢問司機得知,此車底盤曾經(jīng)被石頭刮過,可能碰到燃油泵,造成了損傷,經(jīng)長期行駛,逐漸嚴重,以致發(fā)動機不能起動。 |
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