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雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重漏油
m.vidsb.com
來(lái)源:
暢易汽車維修
作者:
俠名
類別:
維修案例
時(shí)間:
2015年07月16
行駛里程約1.4萬(wàn)km,配置1.8L
發(fā)動(dòng)機(jī)
的
雪佛蘭
科魯茲轎車。車主反映:該車
發(fā)動(dòng)機(jī)
嚴(yán)重漏油,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)到處都是油乎乎的。
故障診斷:檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋周圍有明顯漏油的痕跡,說(shuō)明氣門室蓋墊失效漏油了,在更換氣門室蓋墊并清理油跡過(guò)程中發(fā)現(xiàn)噴油器插頭、點(diǎn)火線圈插頭、氧
傳感器
插頭中也有
機(jī)油
,以為是氣門室蓋墊長(zhǎng)時(shí)間漏油,
機(jī)油
滲進(jìn)插頭內(nèi)的,所以就沒(méi)有在意,用清洗劑清洗并用壓縮空氣吹干后重新裝配。
但是在行駛了2000多千米后,車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)又出現(xiàn)了明顯的漏油臟污現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)氣門室蓋周圍沒(méi)有再次漏油,但是發(fā)動(dòng)機(jī)
線束
上和上次處理過(guò)的噴油器插頭、點(diǎn)火線圈插頭、氧
傳感器
插頭內(nèi),再次出現(xiàn)了機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)
線束
中的這些機(jī)油是從什么地方漏出來(lái)的呢?
為了查找原因,擴(kuò)大了檢查的范圍,發(fā)現(xiàn)在距離氣門室蓋比較遠(yuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊插頭中也都是機(jī)油,這就排除了氣門室蓋墊漏油流到線束和插頭中的可能,在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后部的機(jī)油壓力傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn),插頭中全是機(jī)油,懷疑是不是傳感器內(nèi)部漏油,于是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察,發(fā)現(xiàn)的確是從傳感器插頭端子處向外不斷的滲油,由此分析故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)
潤(rùn)滑
系統(tǒng)內(nèi)的壓力機(jī)油經(jīng)過(guò)內(nèi)部貫通的機(jī)油壓力傳感器滲入發(fā)動(dòng)機(jī)線束,并在毛細(xì)現(xiàn)象的作用下順著發(fā)動(dòng)機(jī)線束滲入各個(gè)電氣元件插頭中,形成上述漏油臟污現(xiàn)象。
故障排除:更換損壞的機(jī)油壓力傳感器后故障排除。
故障總結(jié):在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的故障時(shí),除了檢查各處油封和密封墊以外,也要檢查油道堵頭和機(jī)油壓力傳感器是否漏油;如果發(fā)現(xiàn)線束和電氣插頭中出現(xiàn)防凍液的話,就要檢查一下是不是水溫傳感器內(nèi)部泄漏。
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