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福特蒙迪歐轎車(chē)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年05月15

行駛里程約17萬(wàn)km，配置自動(dòng)變速器的2003年款福特蒙迪歐2. 0L轎車(chē)。該車(chē)輛怠速抖動(dòng)，加速時(shí)無(wú)力。

故障診斷：初步檢查判斷為個(gè)別缸工作不良。進(jìn)行逐缸斷火檢查，發(fā)現(xiàn)第3缸工作不良。拆卸3缸火花塞檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。檢查3缸分缸線，絕緣層沒(méi)有破損現(xiàn)象，用萬(wàn)用表測(cè)量其電阻為3. 6 kΩ，正常。用萬(wàn)及表測(cè)量3缸噴油器電阻為14Ω，正常。用試燈檢查噴油器的控制電路，正常。拆出噴油器檢查噴油情況，正常。用專(zhuān)用工具WDS檢查各缸點(diǎn)火電壓，發(fā)現(xiàn)第3缸無(wú)高壓，判斷為點(diǎn)火線圈故障，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)3缸分缸線與點(diǎn)火線圈的連接處有燒蝕痕跡。更換分缸線和點(diǎn)火線圈后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速不再抖動(dòng)，試車(chē)，一切正常。

在進(jìn)行斷火試驗(yàn)時(shí)，一定要保證被斷缸火花塞的良好搭鐵，最好使用專(zhuān)用工具測(cè)試火花塞，不能將分缸線斷開(kāi)了事，以免損壞點(diǎn)火線圈。因?yàn)?a href=http://m.vidsb.com/qxzhishi_htm/cxbaike82.html target=_blank>蒙迪歐使用廢火點(diǎn)火方式，即一個(gè)點(diǎn)火線圈，控制兩個(gè)缸的點(diǎn)火。兩個(gè)缸的點(diǎn)火電壓分配方式：壓縮缸高，排氣缸低。一個(gè)點(diǎn)火線圈連接的兩個(gè)缸火花塞是串聯(lián)方式，U=RI（串聯(lián)電路中I相等），即壓縮缸的電阻大，排氣缸的電阻小�；鸹ㄈ鹗瞧潆姌O間氣體的導(dǎo)電，金屬導(dǎo)電容易理解，其本質(zhì)是自由電子在電壓作用下的定向移動(dòng)，氣體一般認(rèn)為是絕緣體，何談導(dǎo)電？其實(shí)氣體在一定條件下也會(huì)導(dǎo)電，其導(dǎo)電本質(zhì)是氣體分子被電離成離子，離子在電壓作用下的定向移動(dòng)。壓縮缸氣體密度大，火花塞電極間氣體分子較多，電離困難，即電流阻力大，也就是電阻大。當(dāng)缸線一端被斷開(kāi)時(shí)，點(diǎn)火線圈分電壓會(huì)比原來(lái)升高，可能造成高溫，而損壞點(diǎn)火線圈。本來(lái)正常的點(diǎn)火線圈即因斷火不當(dāng)而造成人為損壞，在維修中應(yīng)避免。

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