大眾新捷達發(fā)動機不易啟動

m.vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年04月16

一輛行駛里程約1.9萬km，搭載EA211發(fā)動機的2013年大眾新捷達1.6轎車。用戶反映：該車啟

動機轉(zhuǎn)，但發(fā)動機不啟動。

故障診斷：用VAS6150B檢測各電控系統(tǒng)，無法進入發(fā)動機、ABS、儀表控制單元。經(jīng)幾次

啟動之后，發(fā)動機啟動了，EPC警告燈、轉(zhuǎn)向助力警告燈報警。再次檢測發(fā)動機控制單元可以

進入，存儲故障碼“0000100，驅(qū)動系數(shù)據(jù)總線損壞，被動／偶然；0000200，驅(qū)動系數(shù)據(jù)總

線無通信，被動／偶然”。

檢測制動控制單元存儲故障碼“0000100，驅(qū)動系數(shù)據(jù)總線損壞，被動／偶然；U112100，數(shù)

據(jù)總線丟失信息，被動／偶然”，如圖2所示根據(jù)故障現(xiàn)象和故障碼分析，應(yīng)是CAN驅(qū)動總線

存在線路故障。因為是新車，首先考慮安裝線束時干涉或被擠壓，于是用手晃動表面的線束，

當晃動連接點火開關(guān)的線束，如圖3所示，發(fā)動機不能啟動，故障再現(xiàn)。

拆卸儀表臺，發(fā)現(xiàn)線束與轉(zhuǎn)向柱的鋼支架干涉，線束護套被磨破。剝開纖維護套，看到CAN驅(qū)

動總線的絕緣皮被磨破，使得通信失效。用銼刀將鋼支架銼光滑，處理損壞電線，試車上述故

障碼不再出現(xiàn)，故障排除。

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