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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年02月14
2004年的普力馬,1.8L排量,自動擋,馬自達發(fā)動機管理系統(tǒng)。車主反映此車無超速擋(平時按O/D按鈕后路跑時定住加速踏板,車速會自動上升超過3000r/min),左前玻璃時常不能升降,最為明顯的是在任何一車門打開的情況下駕駛員側(cè)門無升降功能,且有時打火啟動機無任何反應(yīng),但是放一段時間后又能夠正常打火,且打火后一切正常,空調(diào)面板液晶無顯示(但空調(diào)正常工作)!此故障已經(jīng)在我縣有名的某進口維修廠修理過,其診斷為變速器故障,需更換變速器總成。但是更換變速器后故障依舊,車主在變速器退貨過程中聽廣州變速器維修廠家介紹來我廠維修。
這幾個故障好像沒有直接的關(guān)聯(lián),所以我們就一個故障一個故障來處理。由于我廠很少維修此款馬自達的轎車,于是調(diào)出此款車的電路圖超速開關(guān)(如圖1所示,電路圖標:保持開關(guān))的電路圖(紅圈內(nèi))。
按照電路圖,在副駕駛室前下找到了發(fā)動機/變速器一體ECM,按照維修手冊確認了保持開關(guān)插頭對地側(cè)線路對一地?zé)o斷路(拔出鑰匙量其對地電阻基本為0),插頭接控制單元側(cè)線路對車身其他地方無短路、斷路(打開鑰匙不按下開關(guān)時對地有12V電壓)。打開鑰匙到ON擋按下開關(guān),儀表顯示出接通的提示,再按下儀表的標志消失,表明控制單元接收到了信號并且把信號傳遞給了儀表。關(guān)閉鑰匙測量開關(guān)兩邊電阻,按下時萬用表通斷擋“嘟”的響了!路試時按下該開關(guān),轉(zhuǎn)速上升一下又降下來,難道是控制單元板問題?剛好客人有另外一輛同樣的車,把兩車的控制單元板交換,故障車癥狀沒有改善,好像是控制單元板沒有問題,開關(guān)線路沒有問題,開關(guān)本身也貌似沒有問題的故障給難了一下。至此,維修一下沒有了思路,突然,這個平時俗名叫作超速開關(guān)、維修手冊叫作“保持開關(guān)”的名稱引起了我的注意,既然是保持開關(guān),就應(yīng)該是按下后會保持某一位置,直到再次按下才松開!拔下鑰匙,把萬用表調(diào)到200Ω擋,再次測試開關(guān)兩端插頭的電阻,按下時電阻由原來的無窮大變?yōu)?Ω,隨即,又變成了無窮大!原來保持開關(guān)不能保持了!于是開車路試,發(fā)現(xiàn)只要一直按著“超速開關(guān)”,發(fā)動機就會以超3000r/min的高速怒吼,原來很難超速變成了很容易超速了。更換一好的保持開關(guān),此問題解決。
左前玻璃時常不能升降的問題,查到左前發(fā)動機艙里面的保險盒有有燒毀的痕跡,對照電路圖重新接好線后,左前玻璃能夠正常升降,交車。神奇的是幾天后車主說空調(diào)液晶無正確顯示的現(xiàn)象也消失了!對于空調(diào)液晶無正確顯示的問題,我們沒有維修,也不知道它為何會好,有待專修馬自達的同行指點!經(jīng)過一個多月的跟蹤,所有故障不再重現(xiàn),問題得以解決。
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