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電控發(fā)動機(jī)都是由兩機(jī)構(gòu)五系統(tǒng)組成嗎？

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2015年02月06

人們常說汽油發(fā)動機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。即兩個機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣正時機(jī)構(gòu)。五個系統(tǒng)是冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，燃料供給系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)。

我們看一看汽車汽油發(fā)動機(jī)的種類：化油器式發(fā)動機(jī)，機(jī)械噴射式發(fā)動機(jī)，多點(diǎn)噴射電控發(fā)動機(jī)，直接噴射電控發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，混合動力發(fā)動機(jī)等。

實(shí)際上所說的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的汽油發(fā)動機(jī)是采用活塞往復(fù)—凸輪配氣式四沖程五過程奧拓熱力循環(huán)的汽油發(fā)動機(jī)。它的燃油供給方式采用的是化油器式的汽油發(fā)動機(jī)。即簡單地說化油器式發(fā)動機(jī)。

除了化油器式發(fā)動機(jī)以外，機(jī)械噴射式，多點(diǎn)噴射電控式，直接噴射電控式發(fā)動機(jī)都是采用相同的活塞往復(fù)．一氣凸輪配氣式四沖程五過程奧拓熱力循環(huán)的汽油發(fā)動機(jī)，只是燃油供給方式分別是機(jī)械噴射式，多點(diǎn)噴射電控式，直接噴射電控式罷了。

那么，電控發(fā)動機(jī)（即指多點(diǎn)噴射和直接噴射電控發(fā)動機(jī)）的組成與化油器式發(fā)動機(jī)組成有什么不同嗎？在這里我們不討論其它種類發(fā)動機(jī)組成。

電控發(fā)動機(jī)組成是由三個機(jī)構(gòu)，三個系統(tǒng)，五個控制，三個工況組成的。讓我們好好看看每個部分都由哪些件構(gòu)成吧，如果還是認(rèn)為是兩個機(jī)構(gòu)和五個系統(tǒng)組成，那是大錯特錯了。對電控發(fā)動機(jī)組成認(rèn)知都不正確，診斷電控發(fā)動機(jī)故障必然麻煩或無法解決復(fù)雜故障。下面詳細(xì)地描述電控發(fā)動機(jī)組成，及由哪些具體元件構(gòu)成。

一、三個機(jī)構(gòu)

1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)：由曲軸飛輪組，活塞連桿組，缸體一曲軸箱構(gòu)成。即下箱結(jié)構(gòu)組成。

2．配氣機(jī)構(gòu)：由氣門組和凸輪驅(qū)動組及氣缸蓋構(gòu)成。即上箱結(jié)構(gòu)。氣門組由氣門，氣門座，導(dǎo)管，彈簧，油封組成。凸輪驅(qū)動組有三種結(jié)構(gòu)。分別是直接驅(qū)動式，搖臂式，搖臂挺桿式。

3，正時機(jī)構(gòu)：即正時傳動機(jī)構(gòu)。即前端蓋結(jié)構(gòu)。它也三種傳動方式，分別為齒輪式，鏈條式，傳動帶式。以傳動帶式為例，它的組成一般為：曲軸正時輪，凸輪正時輪，惰輪，張緊輪，調(diào)節(jié)器，傳動帶等。

二、三個系統(tǒng)

1．冷卻系統(tǒng)：即冷卻循環(huán)系統(tǒng)。一般由離心泵，節(jié)溫器，散熱器，小循環(huán)管，上下水管，水套（氣缸蓋）組成。

2．潤滑系統(tǒng)：即潤滑循環(huán)系統(tǒng)。一般由油底殼，集濾器，機(jī)油泵，濾清器，安全閥，旁通閥，節(jié)流閥等組成。

3．曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)：即下排氣清潔循環(huán)系統(tǒng)。一般由PCV閥，節(jié)氣門前后氣管，氣門室蓋，油氣分離器等組成。

三、五個控制

1．空氣供給系統(tǒng)：空氣濾清器，進(jìn)氣道，節(jié)氣門體，進(jìn)氣總管，進(jìn)氣歧管。

2.燃油供給系統(tǒng)：油箱，集濾器，燃油泵，濾清器，油軌，噴油嘴，燃油壓力調(diào)節(jié)器，回油管。在這里提醒一下讀者，燃料供給系統(tǒng)不同于燃油供給系統(tǒng)。

3．點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞，高壓線，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火放大器，（分電器）。在這里提醒一下讀者，點(diǎn)火系統(tǒng)不同于點(diǎn)火控制系統(tǒng)。

4．排氣及凈化系統(tǒng)：排氣歧管，排氣管，消聲器，EGR，燃油蒸發(fā)，三元催化，氧控制，二次空氣噴射等。

5．電子控制系統(tǒng)：由空氣供給系統(tǒng)各種傳感器（空氣流量計，節(jié)氣門位置，水溫，空氣溫度信號）。時間類信號（曲軸轉(zhuǎn)速，曲軸位置，凸輪軸位置）。反饋類信號（氧信號，爆震信號）。電子控制單元。執(zhí)行元件（怠速馬達(dá)。油泵電機(jī)。噴油嘴電磁閥）等。

四、三工況（操縱）

（注意：對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)來講就是工況，對使用者來講就是操縱）

1．起動工況：起動機(jī)及相關(guān)控制電路及元件。

2．怠速工況：怠速馬達(dá)或節(jié)氣門及相關(guān)控制電路及元件。

3．行駛工況：節(jié)氣門踏板，拉線機(jī)構(gòu)，節(jié)氣門（體），及相關(guān)控制電路及元件。

以上用事實(shí)說話，每個元件或部件及系統(tǒng)都是看得見摸得著。為什么還說電控發(fā)動機(jī)是兩個機(jī)構(gòu)和五個系統(tǒng)呢？兩個機(jī)構(gòu)和五個系統(tǒng)是化油器式的發(fā)動機(jī)。不要把化油器式發(fā)動機(jī)組成當(dāng)成電控發(fā)動機(jī)組成了，難道發(fā)動機(jī)構(gòu)造就沒有發(fā)展，沒有變化嗎？發(fā)動機(jī)構(gòu)造組成并不是一成不變。希望大家應(yīng)該批判地學(xué)習(xí)一切知識，不要迷信書本知識。