豐田佳美暖風散熱器冷卻液有脈動聲
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年02月05
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故障現(xiàn)象 一輛2004款ACV30L豐田佳美轎車，搭載2.4L4缸直立式發(fā)動機，行駛里程20萬km。客戶反映3天前出現(xiàn)在發(fā)動機啟動瞬間和急加速時，駕駛室右側，儀表臺下面有“呼嚕呼嚕”的流水聲。 故障診斷與排除 首先檢查發(fā)動機的機油和冷卻液，檢查正常，試車感覺脈動的流水聲像是從暖風散熱器處發(fā)出。該車行駛中并無異常反應，發(fā)動機怠速、加速運行、油耗均正常，開啟空調(diào)，水溫表指示溫度也很正常，水溫也不增高。近期也沒有檢查和維修過冷卻系統(tǒng)。 用豐田專用診斷儀IT-II讀取發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)，冷卻液溫度在92-95℃，冷卻風扇在93℃時開始運轉，與水溫表顯示看不出差異、屬于正常工作溫度范圍。對發(fā)動機熱機后通往散熱器的出水管，勻加油門，用手指輕夾出水管的感覺方法測試，發(fā)現(xiàn)手指間除有輕微的水流感之外，還有無規(guī)律的大小不同的脈動應力感和壓力增大感。這說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)無堵塞而是有空氣，空氣隨著冷卻液流動到暖風散熱器，脈動的空氣液流沖擊、聲音被散熱器放大，于是發(fā)出了“呼嚕呼嚕”似的流水聲。 分析發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作原理，冷卻液采用閉式強制循環(huán)，節(jié)溫器、散熱器蓋的特殊結構(散熱器蓋上設置有壓力閥和真空閥)的作用，保證了冷卻液高于一個大氣壓循環(huán)運行，節(jié)溫器控制了發(fā)動機的最佳工作溫度在92-95℃，壓力閥保證了最高溫度可達120～130℃的沸點，真空閥保證了散熱器冷卻后的液面收縮的補水作用。 |
品牌專修:( 關鍵字：豐田佳美暖風散熱器冷卻液有脈動聲維修案例散熱器冷卻液有脈動聲)
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