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最近全國的車主都被忽悠了,一方面有關(guān)方面辟謠說油價不會上漲,另一方面迅速調(diào)高了油價。盡管國際油價上漲是事實,但是國內(nèi)油價跟著漲卻不跟著降也是事實。作為弱勢群體的車主只能忍氣吞聲,畢竟胳膊擰不過大腿,況且咱們連胳膊也算不上,充其量是根汗毛,忍了吧。既然左右不了油價,那只能自力更生了。方法無外乎兩種,一是買省油的車,二是學(xué)會省油。今天就給大家奉上本人的私房節(jié)油經(jīng),通過一些很便捷的方法,大家就可以很有效率地做到節(jié)能減排、綠色駕駛。 【計劃路線】誰都不想走冤枉路,這不僅浪費時間,而且很不環(huán)保。如果每天少開車2公里,那么平均每月將少用6升汽油,減少270克二氧化碳。 駕駛建議:多聽聽交通廣播,出門前看看Google地圖,車載GPS和馬路上的電子路況顯示牌也是不錯的選擇。 【減輕負重】即使是一箱礦泉水,其重量也會讓你每月多燒近1升汽油。車上每10公斤物品隨車行駛1000公里,就會多消耗0.8升汽油。因此應(yīng)該經(jīng)常檢查后備廂里是否有不需要的物品。 駕駛建議:現(xiàn)在就檢查一下你的后備廂吧。你甚至可能在里面發(fā)現(xiàn)些一直找不到的東西。 【提前關(guān)空調(diào)】夏季炎熱,開車時開空調(diào)無可厚非,但是開空調(diào)帶來的油耗升高也是立竿見影的。我們沒有必要為了省油而揮汗如雨地開車,但是卻可以通過提前關(guān)空調(diào)來節(jié)油。此省油大法的要點是,在快到目的地時提前切斷空調(diào)壓縮機電源,此時要保持繼續(xù)送風,因為風道里有殘存的冷氣,保證車內(nèi)溫度并不會很快上升。這樣做的好處一方面可以省油,同時也可以讓車內(nèi)溫度緩慢上升,便于身體適應(yīng)外面的高溫,免得患上空調(diào)病。 駕駛建議:天氣好、低速的時候可開窗降溫。 【慢行熱車】原地熱車1分鐘,對發(fā)動機損害極大,會增加2.7%的發(fā)動機故障風險,并且這期間增加了11.3%的二氧化碳排放。原地熱車還會讓排氣管內(nèi)的積水無法排出,對一些汽車來說會導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。 駕駛建議:無需原地熱車,在車輛剛啟動時不要馬上加速,慢行幾分鐘讓發(fā)動機熱起來,再均勻加速行駛。 【平緩加油】一次猛加油和同樣速度行駛,油耗相差12毫升,而且每公里多生產(chǎn)出0.4克二氧化碳。另外急加速時輪胎與地面摩擦造成的噪音污染是勻速駕駛時的7-10倍,輪胎磨損是平緩加速時的70倍,追尾風險增加4.3倍。綠色駕駛建議:有意識地讓右腳更溫柔些。 【合理換擋】發(fā)動機、加速踏板、擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力,而只有發(fā)動機在2000-3000轉(zhuǎn)/分鐘的時候才能獲得這樣的效果,這是經(jīng)濟和動力比較平衡的轉(zhuǎn)速輸出點。當發(fā)動機在此期間換擋時,扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大1.4%,此時發(fā)動機的磨損卻減少2.6%。 駕駛建議:多看看轉(zhuǎn)速表,它在很多時候甚至比旁邊的車速表更重要。如果是新手的話,就請副駕幫你多盯著。 【及時換擋】較低的擋位意味著較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗。來自奧迪的研究數(shù)據(jù)表明,路況相同、速度均等的條件下,4、5擋的愛好者的平均油耗僅為7.9升,3、4擋的愛好者的平均油耗為9.1升,而2、3擋的粉絲們的油耗竟然高達11.7升。 駕駛建議:從現(xiàn)在開始,盡量用高擋位吧。 【離合踩到底】在半離合狀態(tài)時齒輪的磨損是完全離合時磨損的3倍。而回收一個離合器消耗的能源是制造一個新離合器的2倍。 駕駛建議:養(yǎng)成每次踩到底的好習慣,那樣離合器才能真正做到游刃有余。 |
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