當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> [原創(chuàng)]七座之爭 奧德賽/S-MAX維修保養(yǎng)對比 |
汽配110網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-12-13
【正文】 [中國汽車網(wǎng) 王庭 報(bào)道] 現(xiàn)代年輕人人出門不僅要考慮自己家三口,還要考慮雙方的父母。于是通過一輛車將三個(gè)家庭合二為一的7座車成了這個(gè)年代家庭一大家子出游最優(yōu)選擇。之前提到七座車,許多人一下子就想到GL8,想到奧德賽,不過S-MAX的上市,讓中國球消費(fèi)者多了個(gè)不錯(cuò)的選擇。帶著奪得“歐洲2007年度風(fēng)云車”大獎和NCAP五星級安全評級的光環(huán),以及創(chuàng)意十足的電視、網(wǎng)絡(luò)廣告,吸引越來越多消費(fèi)者的眼球。最近S-MAX又推出旗艦型,而之前的時(shí)尚型和豪華型價(jià)格也做了向下調(diào)整,顯示出S-MAX對競爭對手步步緊逼。 針對許多網(wǎng)友關(guān)心究竟這款車的維修保養(yǎng)方面的競爭力如何,以及售后服務(wù)方面又怎么樣,筆者挑選與S-MAX在排量、價(jià)格均相近的奧德賽,在維修保養(yǎng)費(fèi)用方面對兩車進(jìn)行對比,希望給廣大消費(fèi)有個(gè)更深的了解。 一、維修店數(shù)量、保修期限對比
從上表可以看出,S-MAX在售價(jià)上似乎有一定優(yōu)勢,但是奧德賽全系車型在經(jīng)銷商處售價(jià)都有不小的優(yōu)惠,最低配置價(jià)格已經(jīng)是跌破20萬,雖然S-MAX旗艦型推出后,之前推出的時(shí)尚型和豪華型價(jià)格均向下進(jìn)行調(diào)整,但在售價(jià)方面,S-MAX并未與奧德賽的競爭中占得先機(jī)。在4S點(diǎn)的建設(shè)方面,這兩個(gè)汽車廠家則是打了個(gè)平手。從4S店的數(shù)量和布局上看,兩款車的車主在哪里都能很方便的對自己的車進(jìn)行維修和保養(yǎng)。 在整車保修期限上看,奧德賽的保修里程要比S-MAX多出2萬公里。如果不是經(jīng)常跑長途,確實(shí)兩者的區(qū)別不大。但是對于如果用車很勤的車主,在選擇S-MAX時(shí),在車輛使用維修方面,少了2萬公里的保障。 二、保養(yǎng)價(jià)格對比
從上表中可以看到,在首保期限和保養(yǎng)間隔里程方面,兩款車均相同。在最基本的日常保養(yǎng)花費(fèi)如更換機(jī)油機(jī)濾和機(jī)油三濾方面,兩款車有了不小的差別。尤其在更換機(jī)油三濾方面,兩款車的價(jià)格查了100多元。而在需要定期更換的剎車油、變速箱油及轉(zhuǎn)向助力油方面,S-MAX的價(jià)格均比奧德賽便宜一些。每個(gè)都差幾十元錢雖不是太多,但是都加在一起也是不小的數(shù)字。更何況隨著行駛里程的增加,這些差距要周而復(fù)始的一次次重復(fù),可能跑了5萬公里之后,算下來就會有千元左右的差距。這種數(shù)額的差距應(yīng)該能夠讓許多消費(fèi)者在對這兩款車做選擇的時(shí)候,會好好動一番心思。 |
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