當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車(chē)維修 >> BJ2020型切諾基變速器抖動(dòng)且噪音很大 |
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車(chē)維修 2006-11-28
故障現(xiàn)象:一輛BJ2020型新車(chē),行駛3萬(wàn)公里左右,變速器明顯抖動(dòng)且噪音很大,而且第一軸連續(xù)損壞。
故障檢查:拆下變速器后發(fā)現(xiàn)第一軸花鍵磨損嚴(yán)重,起初懷疑是變速器第一軸質(zhì)量有問(wèn)題,但更換該軸行駛一段時(shí)間后,振動(dòng)和噪音又加大。再次拆下變速器,發(fā)現(xiàn)第一軸已經(jīng)松曠,于是更換離合器摩擦片、變速器第一軸軸承和第一軸。但行駛一段時(shí)間后振動(dòng)和噪音又加大。最后解體發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)曲軸中心線和后側(cè)面不垂直。
故障排除:更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后,故障現(xiàn)象消失,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
故障分析:由于氣缸體后側(cè)面與曲軸中心線不垂直,飛輪殼和變速器裝到缸體上后,變速器第一軸的中心線與曲軸的中心線不在同一直線上,即兩軸中心線間存在一個(gè)夾角,這樣,在動(dòng)力傳遞中,曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都有一個(gè)附加的交變應(yīng)力作用在第一軸上,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)一軸即會(huì)損壞。由于車(chē)輛是成批生產(chǎn),氣缸體后側(cè)面在加工中出現(xiàn)偏斜也是難免的,既有氣動(dòng)卡具方面的原因,也有人工定位方面的原因,有時(shí)可能未被發(fā)現(xiàn)而裝配出廠了。這種先天性故障應(yīng)引起汽車(chē)使用、維修人員注意。
參考:如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳架斷裂后發(fā)動(dòng)機(jī)歪了,也容易造成這些問(wèn)題。要及時(shí)更換斷裂的腳架。
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