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互聯(lián)網(wǎng) zhangxin 品牌汽車(chē)維修 2006-12-06
寶馬在經(jīng)過(guò)年初的價(jià)格調(diào)整以后,在國(guó)內(nèi)的保有量不斷增加,同時(shí)由于九月份寶馬新3系上市的影響,舊款3系的價(jià)格也不斷下降,這讓舊款3系的銷(xiāo)量沒(méi)有出現(xiàn)下降,相反卻增加了。 價(jià)格降低了,很多人心中的寶馬夢(mèng)得到了實(shí)現(xiàn),可是有多少人考慮過(guò)以后使用過(guò)程中的費(fèi)用呢?比如維修、保養(yǎng)等費(fèi)用。我們不能因?yàn)槠滗N(xiāo)售價(jià)格的降低而忽略了其使用過(guò)程中的費(fèi)用。畢竟,買(mǎi)車(chē)并不是一次性的投資,我們還需要考慮到長(zhǎng)期使用過(guò)程中的費(fèi)用是否與自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力適合。 就目前寶馬在國(guó)內(nèi)的售后網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō),其維修、保養(yǎng)成為很多車(chē)主頭疼的地方,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少、維修保養(yǎng)等待時(shí)間長(zhǎng)、配件價(jià)格高等等這些客觀存在的問(wèn)題,嚴(yán)重影響了寶馬在人們心中的品牌形象,同時(shí)也給車(chē)主造成了很大的不便和負(fù)擔(dān)。比如河北、山西等地的車(chē)主維修保養(yǎng)等只能來(lái)北京,而往返幾百公里甚至一千多公里的路程非常不便,而如果車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題需要更換零部件,很多配件需要進(jìn)口,而寶馬的配件等待的時(shí)間也是比較長(zhǎng),這些細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題,都影響了寶馬在中國(guó)的市場(chǎng)。另外一個(gè)比較重要的因素是配件和維修保養(yǎng)價(jià)格,雖然寶馬在很多人眼里覺(jué)得非常高貴,車(chē)主也肯定比較富有,但隨著近幾年寶馬國(guó)產(chǎn)和價(jià)格的下降,寶馬的擁有者中有了很多事業(yè)成功的年輕人,而這些人的資金還沒(méi)有富有到對(duì)寶馬的任何費(fèi)用都毫不在乎的地步,他們一樣非常關(guān)注配件價(jià)格和維修保養(yǎng)價(jià)格。而寶馬在這方面價(jià)格昂貴也是不爭(zhēng)的事實(shí)。 經(jīng)銷(xiāo)商處來(lái)自各地等待維修保養(yǎng)的寶馬成為普遍現(xiàn)象 筆者接觸到的寶馬車(chē)主中,曾經(jīng)有變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的例子,而寶馬經(jīng)銷(xiāo)商只換不修,而更換變速箱總成給出的報(bào)價(jià)在七萬(wàn)元左右,這個(gè)價(jià)格真得讓人難以接受,而專(zhuān)門(mén)修理變速箱的授權(quán)商處光手工費(fèi)就報(bào)價(jià)最低六千元左右,這樣的價(jià)格,讓我們普通的工薪階層只能望“馬”興嘆。 |
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