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潤滑油知識介紹

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：lujianghua 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2008-02-11 19:22:56 【大中小】

(1) 潤滑作用
當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。

(2) 冷卻作用

燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

(3) 清洗作用

動機(jī)工作中，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的

(4) 密封作用

發(fā)動機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

(5) 防銹作用

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。

6)減震作用

在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。
這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。

潤滑油必須滿足的性能要求

(1) 適宜的粘度和良好的耐溫性能

潤滑油的粘度關(guān)系到發(fā)動機(jī)的起動性、機(jī)件的磨損程度、燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大小。機(jī)油粘度過大，流動性差，進(jìn)入磨擦面所需時(shí)間長，燃料消耗就會增大機(jī)件磨損增大，清洗及冷卻性差，但密封性好；粘度過小，不能形成可靠油膜，不能保持潤滑，密封性差，磨損大，功率下降。所以粘度過大、過小都不好，應(yīng)當(dāng)適宜。
發(fā)動機(jī)潤滑油應(yīng)用的工作溫度范圍很廣，在300℃左右要求它有足夠的粘度保證潤滑；在0℃以下，甚至-40℃時(shí)要求它有足夠的流動性，以保證順利起動。所以要求粘度特性和耐溫性好。

(2)清凈分散性能好

潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油泥等污垢過多時(shí)會從油中析出，造成機(jī)油濾清器和油孔堵塞、機(jī)油的流動性差、活塞環(huán)粘著、燃油油耗增大、功率降低等現(xiàn)象。為防止上述故障，必須要在潤滑油中添加油溶性的清凈分散劑。

凈分散劑主要分為金屬型清凈劑和無灰型分散劑。其中，金屬型清凈分散劑能防止活塞環(huán)槽中的油泥沉積，對活塞環(huán)區(qū)的清凈能力好，單獨(dú)使用時(shí)稱為清凈劑；無灰型清凈劑對防止環(huán)槽中的油泥能力差，但促使油泥在油中分散的能力強(qiáng)，有時(shí)單獨(dú)稱為分散劑。兩者最好復(fù)合使用。
(3)良好的潤滑性

發(fā)動機(jī)使用的大都是滑動軸承，而且要承受很大的負(fù)荷，如主軸承為5-10MPa(汽)和10-20MPa(柴)，連桿軸承為7-14MPa(汽)和12-15MPa(柴)，個(gè)別部件更可達(dá)到90MPa。發(fā)動機(jī)潤滑油在高負(fù)荷、高壓的條件下，必須有良好的潤滑性。

(4)酸中和性好

燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃燒后產(chǎn)生的酸性氣體與水結(jié)合形成硫酸或亞硫酸等溶液。這些酸會對發(fā)動機(jī)內(nèi)的金屬產(chǎn)生腐蝕。因此要求潤滑油具有很好的與酸中和能力，減少燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對發(fā)動機(jī)的損害。

(6) 抗氧化及熱氧化性能好

潤滑油會在高溫下與氧結(jié)合，其氧化生成物使?jié)櫥妥冑|(zhì)失效，這是造成發(fā)動機(jī)許多故障的主要原因之一。
潤滑油中應(yīng)添加各種抗氧化添加劑，避免其氧化變質(zhì)。

(7) 良好抗泡沫性

由于曲軸的強(qiáng)烈攪動和飛濺潤滑，容易使?jié)櫥蜕蓺馀�，潤滑性能下降，并能�?dǎo)致機(jī)油泵故障。因此，潤滑油中必須加入良好的泡沫抑制劑產(chǎn)品，抑制泡沫的產(chǎn)生，保持潤滑油的功效。。

如何選如擇潤滑油

1．機(jī)油牌號=粘度+油品

2．粘度：

機(jī)油在其標(biāo)定溫度下的稀稠程度；目前國際上通常采用SAE（美國汽車工程師協(xié)會）分類。

冬用：5W、10W、20W（標(biāo)定溫度：-17.8℃）

夏用：SAE20、SAE 30、SAE 40、SAE 50（標(biāo)定溫度：98.9℃）

粘度是液體流動阻力的一個(gè)尺度，當(dāng)溫度增高，礦物油變稀，即粘度降低.在實(shí)際使用中，通常采用的是多粘度全天候機(jī)油（多級機(jī)油），如：SAE5W/30，其在-17.8℃時(shí)滿足5W標(biāo)準(zhǔn)，在98.9℃時(shí)滿足SAE30標(biāo)準(zhǔn)。

-20℃以上用10W30

-25℃以上用 5W30

-40℃以上用 0W30

3．油品：機(jī)油的內(nèi)在質(zhì)量等級；如：分散性、抗氧化性等。其分類通常采用API（美國石油協(xié)會）分類法。“S”級別表明這種機(jī)油滿足汽車制造商的要求，“C”級別表明滿足柴油機(jī)制造商要求，組合級別滿足兩種制造商的需要。

熱穩(wěn)定汽油機(jī) S：SA、SB、SC、SD、SE

柴油機(jī) C：CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4

注意：

嚴(yán)禁混合使用不同牌號的機(jī)油。

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