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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-09-01
汽車正常行駛時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右,如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來,那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需很大,而齒輪副的傳動比越大,兩齒輪的半徑比也越大,換句話說,也就是變速箱的尺寸會越大。另外,轉(zhuǎn)速下降,而扭矩必然增加,也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構(gòu)的傳動負荷。所以,在動力向左右驅(qū)動輪分流的差速器之前設(shè)置一個主減速器,可使主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小,也可變速箱的尺寸質(zhì)量減小,操縱省力。
現(xiàn)代汽車的主減速器,廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時,齒面間的壓力和滑動較大,齒面油膜易被破壞,必須采用雙曲面齒輪油潤滑,絕不允許用普通齒輪油代替,否則將使齒面迅速擦傷和磨損,大大降低使用壽命。
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