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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月23
一輛行駛里程約9000km,配置了132910發(fā)動(dòng)機(jī),717482變速器的奔馳Smart。車主反映:該車擋位指示閃爍不停。 車主描述當(dāng)啟動(dòng)車時(shí),空擋擋位指示閃爍不停,且此時(shí)掛入前進(jìn)擋1或倒車擋R時(shí),前進(jìn)擋1或倒車擋R擋位指示也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間閃爍,且在前進(jìn)擋加油行駛起來(lái)時(shí)前進(jìn)擋檔位指示也長(zhǎng)時(shí)間閃爍但行駛無(wú)異常,在倒車檔R時(shí)加油倒車,此時(shí)擋R也長(zhǎng)時(shí)間閃爍。根據(jù)客戶的描述試車觀察,儀表上不同擋位狀態(tài)下?lián)跷恢甘镜臓顩r與客戶描述的一樣。接下來(lái)用診斷儀去檢測(cè),快速測(cè)試完之后只有變速器控制模塊中存在兩個(gè)故障碼:變速器輸入端的牽引力和變速器數(shù)據(jù)不可信。其他控制模塊沒有任何故障碼。 造成故障的可能原因如下: (1)變速器轉(zhuǎn)速傳感器L2 (2)變速器電機(jī)M17/3,M17/4 (3)電子換擋掃才空制模塊N15/5 (4)變速A油溫。 (5)電控排擋式手動(dòng)變速器控制模塊N15/6 在這里首先結(jié)合故障碼去分析,造成變速器輸入端的牽引扭矩故障,可能原因有兩個(gè): (1)變速器輸入軸上的離合器片失去靈活陛,沒有得到良好的潤(rùn)滑。 (2)變速器中的同步環(huán)將牽引扭矩傳輸?shù)阶兯倨魃陷斎胼S。 造成變速器數(shù)據(jù)不可信的原因可能如下: (1)蓄電池電壓過低。 〔2)變速器未處于空擋位置。 由于此車行駛不到10000krn。加上行駛換擋沒有任何異常,上述兩個(gè)故障碼對(duì)這故障現(xiàn)象影響不大,硬件方面存在的問題不大,接下來(lái)把重點(diǎn)放在軟件方面,對(duì)變速器進(jìn)行學(xué)習(xí)與凋校,工作步驟如下: (1)做好以下前提準(zhǔn)備工作:①連接診斷儀;②不允許運(yùn)行和啟動(dòng)車輛; ③不進(jìn)行換擋,保持在空擋;④連接蓄電池充電器。 (2):進(jìn)入變速器控制模塊找到激活一項(xiàng)選擇學(xué)習(xí)變速器。 (3)按F5啟動(dòng)學(xué)習(xí)過程。 (4)學(xué)習(xí)過程結(jié)束后,進(jìn)行功能檢測(cè),以10km/h的車速行駛,然后急制動(dòng),并掛入倒擋,連續(xù)該過程3次。 (5)學(xué)習(xí)調(diào)校后刪除故障碼,進(jìn)行試車。 最后試車,反復(fù)測(cè)試故障碼沒有再出現(xiàn)。 故障排除:對(duì)變速器控制模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)與調(diào)校。 故障總結(jié):在維修過程中,我們要善于運(yùn)用診斷儀,對(duì)故障碼做出正確分析,對(duì)一些可能性的東西快速進(jìn)行篩選。 |
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