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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月16
一輛行駛里程約9.6萬KM的 奧迪A6L轎車。用戶反映:該車行駛或怠速時,有時輕微抖動一下。 故障診斷: (1)首先連接VAS5052A進行故障檢測,在發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)部有故障碼存儲:1缸點火開關(guān)信號不可靠和1缸不點火。通過此故障碼和故障現(xiàn)象初步判斷可能有幾種原因:火花塞故障,點火線圈故障,線路故障,發(fā)動機控制單元故障。 (2)基于上述幾種可能,由簡到難進行排查。首先對火花塞進行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常,但也安裝新的火花塞,進行試車故障未能排除,又更換了4個新點火線圈,也未能排除故障。 (3)重新整理思路,再次分析故障碼:1缸點火開關(guān)信號不可靠,分析可能是線路出現(xiàn)問題導(dǎo)致此現(xiàn)象,根據(jù)故障碼檢查1缸點火信號的線路,1缸點火線圈到發(fā)動機控制單元的信號線,拔下發(fā)動機控制單元的插頭,退出1缸點火線圈的信號線,未發(fā)現(xiàn)異常,但用針腳在往外退線的時候,明顯感覺插腳很松,于是又將其他針腳的線退出一根,同樣的方法試驗,發(fā)現(xiàn)1缸點火線圈信號線的針腳確實松動,將針腳修復(fù)后,故障排除。 故障解決:維修1缸點火線圈信號線插腳(發(fā)動機控制單元連接端)。 故障總結(jié):此車在外面修理廠維修過此故障,造成這種情況的原因可能是開始此針腳就已經(jīng)接觸不良了,外面的維修人員在測量時,用萬用表的表筆直接測量針腳,將針腳再次擴大,導(dǎo)致這個現(xiàn)象。通過此車維修過程總結(jié),首先應(yīng)對故障碼進行明確分析,故障碼已經(jīng)報出1缸點火開關(guān)信號不可靠,但對此故障碼的分析不夠,未能第一時間明確診斷到故障。 |
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