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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月11
一輛行駛里程約12萬km,配置M104發(fā)動機和722.4型自動變速器的奔馳C280轎車。用戶反映:該車行駛時自動變速器出現(xiàn)異響,車速越高,異響越大。曾經(jīng)修理過兩次自動變速器,更換了軸承和大修包,但故障沒有排除。 接車后:對故障進(jìn)行確認(rèn),發(fā)現(xiàn)只要車速達(dá)到50km/h,變速器部位就會傳出“傲傲”噪聲,松開加速踏板,異響立即消失,再踩下加速踏板,異響立即出現(xiàn),說明故障與負(fù)荷有關(guān)。舉起車輛,進(jìn)行掛檔試驗,用聽診器進(jìn)行檢查,確認(rèn)異響是主減速器發(fā)出的。分解主減速器,發(fā)現(xiàn)主動齒輪有兩個齒牙有不同程度的磨損。換上新的主、從動齒輪。進(jìn)行路式,異響完全消失,故障徹底排除。 異響具有傳導(dǎo)性,如果不仔細(xì)檢查,很容易出現(xiàn)誤判。主減速器異響有一個明顯特征,就是負(fù)荷狀況有關(guān),車輛加速時發(fā)響,滑行時不響,這是因為齒輪單面磨損,受力會隨著負(fù)荷變化而變化。 |
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