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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
隨著很多車主對(duì)音響視聽水平的要求越來越高,汽車制造商也日益重視汽車的音響設(shè)備。但限于成本問題,原車一般只會(huì)配置最普通的音響設(shè)備。為自己的愛車選購一款合意的音響設(shè)備就成了很多音樂發(fā)燒友買車后的第一選擇。小編日前走訪北京幾大音響改裝商為大家?guī)硪繇戇x購的秘訣。 隨著很多車主對(duì)音響視聽水平的要求越來越高,汽車制造商也日益重視汽車的音響設(shè)備。但限于成本問題,原車一般只會(huì)配置最普通的音響設(shè)備。即使有CD、VCD機(jī)之分的高檔轎車也不例外,同樣無法達(dá)到完美的視聽效果。因此為自己的愛車選購一款合意的音響設(shè)備就成了很多音樂發(fā)燒友買車后的第一選擇。小編日前走訪北京幾大音響改裝商為大家?guī)硪繇戇x購的秘訣。 汽車音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器,在選購時(shí),要特別注意這三部分的性能。下面小編也會(huì)針對(duì)這幾部分分別進(jìn)行解析。 音響主機(jī):四大技術(shù)指標(biāo)判優(yōu)劣 判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣,最簡單也是最直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。主要影響其性能是輸出功率、頻率響應(yīng)、信噪比、諧波失真(THD)四項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 輸出功率:對(duì)應(yīng)在售音響現(xiàn)在標(biāo)示的主機(jī)功率絕大多數(shù)為音樂功率,功率太小達(dá)不到想要的音響效果,但也不宜太大。這個(gè)數(shù)值業(yè)內(nèi)人士建議選擇40W-60W之間的機(jī)型。 頻率響應(yīng):人耳所能聽到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間,在售音響一般也不會(huì)超出這個(gè)范圍。在此范圍內(nèi)頻率響應(yīng)的范圍則越寬越好。 信噪比:信噪比是指音樂信號(hào)和噪聲的比例,一般高檔汽車音響都在90DB以上,這一數(shù)值越大越好證明噪音越小,當(dāng)然音響效果也越好。 諧波失真(THD):該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度,數(shù)值越小說明還原度越高,音響效果也就越好。 版權(quán)聲明:本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
隨著很多車主對(duì)音響視聽水平的要求越來越高,汽車制造商也日益重視汽車的音響設(shè)備。但限于成本問題,原車一般只會(huì)配置最普通的音響設(shè)備。為自己的愛車選購一款合意的音響設(shè)備就成了很多音樂發(fā)燒友買車后的第一選擇。小編日前走訪北京幾大音響改裝商為大家?guī)硪繇戇x購的秘訣。 功放:關(guān)鍵三點(diǎn)高下立判 功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率大小語質(zhì)量好壞對(duì)音樂的播放效果起著至關(guān)重要的作用。普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi),功率一般為10W—45W。但這樣無法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂,要想使聲音達(dá)到最佳效果,就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器。其作用原理是將電源的12伏電壓升至35伏—45伏,以高電壓推動(dòng)大功率喇叭。這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了,音樂才能更完美的播放出來。 功放的選購主要從三點(diǎn)入手: 首先,功放的功率應(yīng)與喇叭的功率相搭配,這個(gè)道理大家都明白,單一原件的功率追求是沒有意義的。 其次,要選擇有內(nèi)置分頻器的功放,這樣會(huì)使系統(tǒng)具有擴(kuò)充性,可自由對(duì)功放和場聲器進(jìn)行組合,同時(shí)也使調(diào)節(jié)簡單易行,使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)得到提高。 此外,選購時(shí)還要注意盡量選擇較大的散熱器,因?yàn)榇蠊β实妮敵,必然?huì)產(chǎn)生較大的熱量,散熱是維持功放基本工作的重要因素之一。 版權(quán)聲明:本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
隨著很多車主對(duì)音響視聽水平的要求越來越高,汽車制造商也日益重視汽車的音響設(shè)備。但限于成本問題,原車一般只會(huì)配置最普通的音響設(shè)備。為自己的愛車選購一款合意的音響設(shè)備就成了很多音樂發(fā)燒友買車后的第一選擇。小編日前走訪北京幾大音響改裝商為大家?guī)硪繇戇x購的秘訣。 揚(yáng)聲器:綜合判斷回避誤區(qū) 揚(yáng)聲器俗稱喇叭,是音響系統(tǒng)中不可缺少的重要器材,所有的音樂都是通過“喇叭”發(fā)出聲音,就像人的咽喉一樣,是唯一將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥曇簟钡囊环N器材。喇叭的品性,對(duì)音響系統(tǒng)的音質(zhì)有直接影響。喇叭包括低音單元、中音單元、高音單元,這三種單元負(fù)責(zé)不同的頻率,但它們的工作原理都是相同的。汽車音響使用的喇叭種類很多,有同軸式、全音域、分離式及超低單元等形式,F(xiàn)在大多數(shù)汽車上使用的是同軸喇叭。 根據(jù)發(fā)音原理,單元震膜的面積愈小則音高愈高,面積愈大則音高愈低,因此,音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭,才能將音樂完全還原。在聲音不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動(dòng)頻率越高,說明它的靈敏度越高,對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng),它并不會(huì)燒毀。但是在失真的狀態(tài)下,就另當(dāng)別論了。 而在車主平時(shí)選購時(shí)還存在幾個(gè)誤區(qū)需要特別注意: 并不是標(biāo)稱功率越大越好 一般人選購時(shí)比較認(rèn)標(biāo)稱功率這一數(shù)值。但事實(shí)上并不是標(biāo)稱功率越大,喇叭的實(shí)際功率就越大,喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測才能得到結(jié)果。此外要想發(fā)出完美的音樂,需要功放和喇叭的完美匹配,選購時(shí)必須同時(shí)考慮這兩項(xiàng)的參數(shù)及匹配程度。 并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好 很多人認(rèn)為套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多證明音響越高級(jí)。這也是認(rèn)識(shí)中的一大誤區(qū),元件數(shù)量的多少,并不能起決定性的作用,關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。 并不是喇叭的磁鐵越大越好 選購中很多車主還喜歡大磁鐵,但是磁鐵的大小其實(shí)跟揚(yáng)聲器的好壞并沒有必然關(guān)系。磁鐵分高密度、低密度、強(qiáng)磁性、弱磁性等幾類,如果是個(gè)低密度弱磁鐵的喇叭,它的效果肯定不會(huì)好。而且體積大安裝起來也不方便。 由此可見,音響效果不完全取決于主機(jī),如果安裝配置功率不匹配,音響效果肯定達(dá)不到完美的境界。在音響選購時(shí)一定要對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵部件的參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)選擇,同時(shí)還要注意幾個(gè)部件的匹配,才能選到一款性價(jià)比高音響效果完美的音響。專業(yè)技師還特別提醒,音響的攻放線束電流較大,所以一定要接在電瓶的正極上,不能接在儀表板或鑰匙開關(guān)的正極上。 版權(quán)聲明:本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 本文導(dǎo)航
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