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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
改裝并不是富人專屬的愛好!手頭并不是那么寬裕的我們照樣可以想各種辦法去改裝自己的車子。還好我們有遍布全世界聞名的世界工廠,有價(jià)格實(shí)惠,質(zhì)量過硬的OEM配件,還有我們層出不窮的改裝創(chuàng)意!
這次談到的是一臺(tái)平民改裝車,不過還是來自大洋彼岸的。20多年前,奔馳公司發(fā)布了當(dāng)時(shí)旗下的低端產(chǎn)品,也就是現(xiàn)在奔馳C級(jí)車的前輩奔馳190系列。奔馳190系列作為當(dāng)時(shí)奔馳產(chǎn)品線中最平易近人的一款家庭用3廂轎車,配備了4缸或6缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。奔馳190系列的堅(jiān)固程度,遠(yuǎn)不是今天的德國小型房車可以比擬的。所以自從推出伊始,就受到各種改裝商或者改裝想法的眷顧知道今天。 這臺(tái)經(jīng)過改裝的奔馳190從照片上看,車主選擇了現(xiàn)在最流行的Cross風(fēng)格,并且自己命名為奔馳 90。最明顯的變化就是失去了它的后備箱部分。不過,由于是承載式車身,車主為了能夠達(dá)到應(yīng)有的車身強(qiáng)度,采用了不少措施加強(qiáng)了車架,也導(dǎo)致了車重的增加。這臺(tái)190的輪轂也明顯不是原裝貨,從造型看,屬于W124車系的配套產(chǎn)品。既然是Cross風(fēng)格,通過懸掛的調(diào)整抬高車身也是必須的。奔馳190系列并沒有什么配套的懸掛升高套件,所以調(diào)高車身的懸掛系統(tǒng)應(yīng)該來自于其他車型。外置備胎和外置保險(xiǎn)杠也成為車主增加Cross風(fēng)格的選擇。不過這套明顯手工打制的外置保險(xiǎn)杠的造型帶來的效果實(shí)在是值得商榷,為了三叉星的價(jià)值,至少應(yīng)該更加精細(xì)一些吧! 動(dòng)力方面,奔馳原廠為190系列配備了不少發(fā)動(dòng)機(jī),從4缸柴油機(jī)到6缸汽油機(jī)。當(dāng)然最有名的應(yīng)該是由Corsworth負(fù)責(zé)調(diào)校的4缸2.3或者2.5升高輸出發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這臺(tái)來自俄羅斯的奔馳90僅僅搭配了一臺(tái)普通的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率120馬力。既然追求Cross風(fēng)格,那就不用再去可就什么特別突出的動(dòng)力了,只要維護(hù)好了這120馬力,帶來的效果也足夠用的了! 其實(shí)改裝就是這么簡(jiǎn)單,不用非要追求一些天文數(shù)字,做到自己喜歡,做到不污染別人的視覺,這就足夠了! |
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