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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
法拉利F12 Berlinetta在很多跑車迷心目中都地位極高,車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)都幾近完美。但是改裝圈給出不一樣的答案,各位改裝家對(duì)它的個(gè)性再造完美的詮釋了什么叫做改裝無極限。 法拉利F12 Berlinetta在很多跑車迷心目中都地位極高,車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)都幾近完美。但是改裝圈給出不一樣的答案,各位改裝家對(duì)它的個(gè)性再造完美的詮釋了什么叫做改裝無極限。 Oakley Design:碳纖主打 啞光黑色多輻輪圈最惹眼 近日,英國改裝廠Oakley Design推出法拉利F12berlinetta改裝設(shè)計(jì)圖。外觀方面,進(jìn)氣格柵下部與原廠不同,采用一體式碳纖維材質(zhì)的前唇。前包圍下部兩側(cè)的剎車冷卻進(jìn)氣口與原廠不同,更換為碳纖維材質(zhì)。同樣更換為碳纖維材質(zhì)的還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋散熱孔和后視鏡。前格柵的躍馬標(biāo)識(shí)噴涂為黑色,車頂噴涂為黑色。最明顯的變化是采用了全新的啞光黑色多輻輪圈,此外車身高度有所降低。 尾部的變化包括后包圍"T"形區(qū)域,從設(shè)計(jì)圖上看出更換為碳纖維材質(zhì),不知是貼上去的還是一體更換的后包圍。標(biāo)識(shí)與車頭相同也噴涂為黑色,尾部增加了一抹碳纖維鴨尾型擾流板。車身運(yùn)用了更多的黑色與紅色相配,凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。排氣尾嘴由原廠的雙邊四出更換為更加寬大的雙邊雙出形式。法拉利F12berlinetta搭載了6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為740馬力,峰值扭矩達(dá)到了690!っ。這輛超級(jí)跑車的0-100km/h加速時(shí)間只需3.1秒,0-200km/h僅需8.5秒,最高時(shí)速340km/h。 DMC:馬力高達(dá)764匹 599XX尾翼風(fēng)格點(diǎn)睛 車輛外觀成為此次DMC打造的最大亮點(diǎn),DMC為F12 Berlinetta精心設(shè)計(jì)的碳纖維車身套件,讓F12看起來更加兇神惡煞。包含了大型碳纖維前唇、車身側(cè)裙以及尾部擾流器。此外,DMC還借鑒了599XX的尾翼風(fēng)格,成為F12 Berlinetta畫龍點(diǎn)睛之筆。DMC為客戶提供了21和22寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂供選裝,使F12 Berlinetta疾駛時(shí)更加穩(wěn)健。 本文導(dǎo)航
法拉利F12 Berlinetta在很多跑車迷心目中都地位極高,車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)都幾近完美。但是改裝圈給出不一樣的答案,各位改裝家對(duì)它的個(gè)性再造完美的詮釋了什么叫做改裝無極限。 Novitec Rosso:有望超800匹 極端駕馭樂取 日前,德國 Novitec Rosso改裝廠為法拉利F12 berlinetta推出全新性能與外觀升級(jí)套件,提供金字塔頂端的客戶群更極端的駕馭樂取與獨(dú)特性。Novitec Rosso改裝廠技師替 F12berlinetta搭載的6.2升自然進(jìn)氣 V12汽油引擎換上全新的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),讓動(dòng)力由730匹最大馬力與70.36公斤米最大扭力增至753匹與71.69公斤米,其轉(zhuǎn)速能拉至8,900轉(zhuǎn),讓極速由每小時(shí)340公里提升至345公里。 操控方面,Novitec Rosso改裝廠提供了能讓車身最多降低40mm的運(yùn)動(dòng)化彈簧懸吊以及前21/后22英寸的鋁合金輪圈(搭配 Pirelli前255/30 ZR 21后335/25 ZR 22高性能跑胎)。車主還可另外選配能將車頭提升40mm的控制系統(tǒng),方便駕駛通過障礙物。 外觀與座艙部份除了目前的黑色方向燈之外,Novitec Rosso改裝廠還將推出熏黑車尾燈以及碳纖維、Alcantara麂皮、以及真皮飾板。此外, Novitec Rosso改裝廠同時(shí)也在開發(fā)等級(jí)更高階的動(dòng)力套件與車身空力套件,未來我們就可以看到超過800馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的F12 berlinetta了。 Autemo:虛擬改裝大賽 設(shè)計(jì)圖天馬行空現(xiàn)敞篷 近日,Autemo汽車設(shè)計(jì)工作室為F12 Berlinetta舉辦了一場(chǎng)虛擬改裝大賽,并已經(jīng)評(píng)選出第一輪勝出的改裝方案。虛擬藝術(shù)家們天馬行空,將這款法拉利從賽車機(jī)器改裝到了敞篷跑車。 我們甚至還看了一款targa車頂和一款鷗翼型車門的車型,不過并不一定所有的改裝都適合這款跑車,我們還是應(yīng)當(dāng)注重細(xì)節(jié),有些瘋狂的虛擬改裝設(shè)計(jì)圖也讓人心馳神往。 小編點(diǎn)評(píng):沒有最好只有更好,當(dāng)改裝大師發(fā)揮他們的創(chuàng)造力的時(shí)候讓所有的所謂完美車型只能成為新改裝神話的高調(diào)奠基款型。相信想要升華法拉利F12 Berlinetta不止以上四家,讓我們繼續(xù)期待法拉利F12 Berlinetta的再次華麗變身。 本文導(dǎo)航
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