互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2007-12-07 【大 中 小】
ECU是汽車的貴重部件。它雖然平時故障率較低,但是如果出現(xiàn)故障,一般維修人員是極難修復(fù)的。當(dāng)前,電腦成了廣大修理工的維修禁區(qū),大多數(shù)人不敢動手維修。 ECU的有些部件容易發(fā)生故障,如功放晶體管、穩(wěn)壓電源器件、大功率防反接二極管、電解電容器等。這些部件屬于通用件,在電子市場上容易購到,價格也比較便宜。嘗試維修電腦,會加深對電腦的理解,對豐富維修經(jīng)歷、提升自己的技術(shù)水平十分有益。筆者有一些維修經(jīng)驗,下面分享給大家。 筆者曾接手過一輛豐田皇冠車,故障現(xiàn)象是在正常行駛過程中突然熄火,發(fā)動機不能再啟動。在維修時通過和車主的交談,得知該車在前一段時間曾出現(xiàn)過兩次在行駛過程中突然熄火的現(xiàn)象,但每一次只需停幾分鐘,再次啟動即可。而這次發(fā)動機卻不能再啟動。 經(jīng)過以上檢查診斷后,決定對發(fā)動機ECU進行拆檢(如圖1所示)。發(fā)動機ECU有上、下兩塊線路面板。首先用燈光照射,檢查兩塊線路板上各焊點沒有脫焊,但還是發(fā)現(xiàn)下線路板上的有一個電解電容器有脹裂現(xiàn)象。這個電解電容為C309(35V15uf),兩個插腳上都粘有電容器流出來的電介質(zhì)。再仔細地檢查又發(fā)現(xiàn)C109(10V200uf)、C107(10V100uf)有些鼓脹現(xiàn)象,于是將其更換。焊接時要注意電解電容的正、負極性,焊接要盡可能快,避免過熱損壞電容。因為電解電容插腳的焊接點旁有密密麻麻的銅箔線和電子元器件,焊接完成后要及時清除焊腳點多余的焊錫,以避免多余的焊錫產(chǎn)生短路。 |
【成語大全】 【110汽配上網(wǎng)導(dǎo)航】 【火車時刻查詢】 【城市地圖】 【快遞查詢】 【打印本頁】【大 中 小】【關(guān)閉】
|
|