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汽車制動(dòng)發(fā)咬故障解決方法

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2008-01-14

故障現(xiàn)象：汽車在踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，起步時(shí)困難或行駛費(fèi)力。

故障原因：

1.制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過(guò)軟。

2.踏板軸銹滯加位困難。

3.總泵皮碗、皮圈發(fā)脹或活塞變形或被污物卡住。

4.總泵活塞回位彈簧過(guò)軟、折斷，皮碗發(fā)脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。

5.制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。

6.制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷。

7.制動(dòng)蹄在支承銷上下能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.分泵皮碗脹大、活塞變形或有污物粘住。

9.制動(dòng)管凹癟、堵塞，使回油不暢。

10.制動(dòng)液太臟，粘度太大，使回油困難。

故障檢修：

放松制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪仍有制動(dòng)作用，即表明制動(dòng)發(fā)咬。行車中出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)咬，若各輪制動(dòng)鼓均過(guò)熱，表明總泵有故障。若個(gè)別制動(dòng)鼓過(guò)熱，則屬于該輪制動(dòng)器工作不良。

若故障在總泵時(shí)，應(yīng)先檢查制動(dòng)踏板自由行程。若無(wú)自由行程，一般為總泵推桿與活塞的間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙。若自由行程正常，可拆下總泵儲(chǔ)液室螺塞，踏抬制動(dòng)踏板，觀察回油情況。如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動(dòng)液是否太臟、粘度太大。如制動(dòng)液清純，則總泵皮碗、皮圈可能發(fā)脹或其回位彈簧過(guò)軟，應(yīng)分解總泵檢查。

若故障在個(gè)別車輪制動(dòng)器發(fā)咬，可架起該車輪，旋松分泵放氣螺釘，如制動(dòng)液隨之急速噴出且車輪即刻轉(zhuǎn)動(dòng)自如，說(shuō)明該輪制動(dòng)管路堵塞，分泵未能回油。如轉(zhuǎn)動(dòng)該輪仍發(fā)咬，可檢查制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙是否太小。若上述均正常，則應(yīng)檢查分泵活塞以皮碗及制動(dòng)蹭回位彈簧的情況。

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