解碼汽車(chē)“鈑噴”看清汽車(chē)外觀修復(fù)
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-05-07
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說(shuō)起車(chē)輛保險(xiǎn)事事故，大家并不陌生，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱出了問(wèn)題，自然會(huì)到品牌4S店修理，那如果是小剮小蹭這些有些癢痛但無(wú)傷大礙的毛病呢？其實(shí)專業(yè)人士告訴記者，小毛病也能出大問(wèn)題，維修過(guò)程中，還要在乎維修的質(zhì)量。對(duì)此，記者特別采訪了信達(dá)福特相關(guān)技術(shù)人員，解碼“鈑噴”。 據(jù)信達(dá)福特技師介紹，現(xiàn)在路上出現(xiàn)的保險(xiǎn)事故，80%左右都是車(chē)輛外觀的刮碰，是不需要換件的，只需要進(jìn)行外觀的修復(fù)。而在外觀修修過(guò)程中，對(duì)維修工藝的要求和對(duì)漆料品種的選擇都會(huì)影響到維修后的品質(zhì)。 過(guò)去，手工打磨是漆工施工的惟一方法，隨著工藝的改進(jìn)這種方法又可分為最初的手工水磨和后來(lái)的手工干磨。不過(guò)手工打磨的工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，污水造成的環(huán)境污染，而且容易產(chǎn)生橘皮，氣泡，沙痕，銹漬等質(zhì)量缺陷。隨著科技的不斷進(jìn)步，得心應(yīng)手的專業(yè)研磨設(shè)備和工具也日漸成熟，無(wú)塵干磨因此誕生并得到迅速推廣，在歐美的很多國(guó)家，傳統(tǒng)水磨已被徹底淘汰，取而代之的就是無(wú)塵干磨，最具代表的有意大利RUPES和德國(guó)FEST0這兩大品牌。 去年10月，信達(dá)福特在廈門(mén)率先引進(jìn)了領(lǐng)先行業(yè)鈑噴工藝水平的德國(guó)“費(fèi)斯托”無(wú)塵環(huán)保干磨工藝。使信達(dá)福特的鈑噴技術(shù)一躍成為廈門(mén)的行業(yè)領(lǐng)先地位。該工藝既保證了維修質(zhì)量，同時(shí)提升了工作效率，減少了客戶的等待時(shí)間。 記者在信達(dá)福特的鈑噴車(chē)間看到，一排排等待維修的車(chē)輛分別整齊停放在區(qū)分明顯的各個(gè)工位上，六臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的高級(jí)干磨設(shè)備及六個(gè)用于打磨補(bǔ)土?xí)r使用的紅外線烤燈分置兩旁，信達(dá)福特的技術(shù)人員正在用這些設(shè)備為車(chē)輛進(jìn)行修復(fù)。與其他鈑噴車(chē)間不同的是，地面干凈整潔，而且看不到水漬�！拔覀兟氏纫M(jìn)無(wú)塵干磨設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工水磨方式，不僅省略了多次干燥環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了修補(bǔ)過(guò)程，更能保證噴漆質(zhì)量，節(jié)約水源，保護(hù)環(huán)境�！奔紟熸告傅纴�(lái)。 事實(shí)上，漆面修補(bǔ)是一項(xiàng)比較煩瑣的工藝流程，包括鈑金校正、補(bǔ)土、紅外線烘烤、干磨平、中漆噴漆第二次磨平、遮蔽、進(jìn)入烤房噴表面漆、上光油、拋光等一系列工序。有一些非正規(guī)的維修店，為了節(jié)省時(shí)間及材料，往往會(huì)省掉一些工序，讓車(chē)主誤認(rèn)為小店的時(shí)間快、價(jià)格便宜。技師提醒廣大消費(fèi)者:選擇正規(guī)的4S店是確保平安無(wú)事的第一道防線。除了已有信譽(yù)的原廠之外，如果因?yàn)閮r(jià)格等因素要將愛(ài)車(chē)交給一般車(chē)間的鈑噴廠處理，最好先問(wèn)問(wèn)口碑如何，不要因?yàn)榈蛢r(jià)的誘惑給自己招來(lái)麻煩。 來(lái)源：廈門(mén)網(wǎng) |
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