轎車(chē)防滑制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法解析
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-06-19 【大 中 小】
一、制動(dòng)失靈：連續(xù)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車(chē)輛不減速。如果連續(xù)踏下制動(dòng)踏板，踏板不升高，同時(shí)又感到無(wú)阻力，則檢查下列項(xiàng)目。 1、制動(dòng)液罐制動(dòng)液是否嚴(yán)重缺失，各制動(dòng)分泵及接頭處是否有制動(dòng)液漏失印跡。 2、如無(wú)漏油，檢查制動(dòng)機(jī)械聯(lián)結(jié)部件是否脫列斷裂。 二、制動(dòng)不靈：行車(chē)制動(dòng)，一腳制動(dòng)不靈，連踩幾腳步，制動(dòng)效果也不好。區(qū)分下列現(xiàn)象加以診斷。 1、初踩制動(dòng)踏板至底，制動(dòng)效果不好，連續(xù)踏動(dòng)，踏板逐漸升高，但感受覺(jué)很軟，制動(dòng)效果也不好。判斷制動(dòng)系內(nèi)混有空氣。應(yīng)檢查漏氣處予以排除。 2、一腳不靈，連續(xù)2-3腳制動(dòng)，踏板位置升高，制動(dòng)效果有改善，則為踏板自由行程式過(guò)大或摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，調(diào)整或予以更換。 3、連續(xù)踏下踏板，踏板位置能升高，繼續(xù)下踩，有下沉感受，則遇有漏油處。 4、踏下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板位置很低，再連續(xù)踏，踏板位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬。則是總泵補(bǔ)償也堵塞，應(yīng)檢修疏通。 5、踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好，則為制動(dòng)鼓(盤(pán))，摩擦片嚴(yán)重磨損或沾了油污，應(yīng)及時(shí)消除修理或更換。 三、制動(dòng)跑偏：制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛往一邊偏斜。 1、車(chē)制動(dòng)時(shí)冬天左偏斜，則為右邊車(chē)輪制動(dòng)不靈，反之亦然。 2、檢查制動(dòng)不靈一輪的制動(dòng)器技術(shù)狀況：間隙、磨損、滲氣、漏液等具體故障成順，查出檢修或更換。 3、檢查制動(dòng)不靈的輪胎氣壓及花紋磨損。 四、制動(dòng)拖滯：抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪仍處于制動(dòng)狀態(tài)，再次啟動(dòng)車(chē)輛起步因難。 1、車(chē)輛行駛一段里程后，手摸各制動(dòng)鼓(盤(pán))，若均發(fā)熱，則故障在制動(dòng)總泵。若個(gè)別制動(dòng)鼓勵(lì)(盤(pán))發(fā)熱，則故障發(fā)生在制動(dòng)器。 2、自由行程過(guò)小，(有的轎車(chē)沒(méi)有踏板自由行程，只有工作行程)，或用腳鉤起踏板，則要調(diào)整自由行程(工作行程)，或更換回位彈簧。 3、觀察制動(dòng)液缸，反復(fù)踩動(dòng)制動(dòng)踏板，液缸內(nèi)制動(dòng)液液面回升緩慢慢，則要拆檢總泵或更換總泵(有的轎車(chē)不允許拆檢)。 4、如故障在個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)器。擰松放氣螺釘，如制動(dòng)液噴出，制動(dòng)蹄回位，則為油管堵塞，應(yīng)予疏通。若制動(dòng)板仍不回位，應(yīng)解體檢查制動(dòng)器分泵、活塞、橡膠油封、卡鉗、回位彈簧技術(shù)性能，故障件更換。 來(lái)源:不詳 作者:不詳 |
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