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大眾車系節(jié)氣門控制單元基本設(shè)定

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ji123456lei 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-10-29

大眾車系節(jié)氣門控制單元在斷電或更換新配件時(shí)必須進(jìn)行基本設(shè)定。在基本設(shè)定時(shí)，節(jié)氣門調(diào)節(jié)器進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行最大位置和最小位置，控制單元將各自的節(jié)氣門角度存儲(chǔ)在控制單元存儲(chǔ)器中，該過程最多持續(xù)10秒鐘，緊接著節(jié)氣門短時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)位置，然后關(guān)閉，系統(tǒng)完成基本設(shè)定。

　　進(jìn)行基本設(shè)定必須在一定的條件下才能完成。下面我們以寶來1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制單元的基本設(shè)定為例來說明具體的設(shè)定方法。

一、節(jié)氣門控制單元設(shè)定基本條件

　　1、故障存儲(chǔ)器中無故障存儲(chǔ)（如需要應(yīng)先查詢故障碼，消除故障，清除故障存儲(chǔ)）；

　　2、關(guān)掉用音響等用電器；

　　3、關(guān)掉空調(diào)；

　　4、冷卻液溫度高于80℃；

　　5、變速箱處于N擋或P擋；

　　6、蓄電池電壓高于11V；

　　7、油門拉線調(diào)整正常；

　　8、基本設(shè)定過程中不能踩油門踏板。

二、節(jié)氣門基本設(shè)定的步驟

　　1、打開點(diǎn)火開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

　　2、選擇發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)；

　　3、選擇基本設(shè)定功能；

4、輸入基本設(shè)定通道號(hào)（見下表）

表：　大眾常見車型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門基本設(shè)定的通道號(hào)

車型	類別	通道號(hào)
寶來		098
波羅		098
奧迪	C5A6	060
帕薩特		098
桑塔納2000		098
捷達(dá)	兩閥	060
捷達(dá)	五閥	098
小紅旗	CA7220E	001

5、觀察數(shù)據(jù)流第4區(qū)，當(dāng)顯示“adp.ok”時(shí)，節(jié)氣門基本設(shè)定便完成了。

如果基本設(shè)定過程中控制單元中斷，節(jié)氣門體存在故障，可能原因如下：1、節(jié)氣門由于臟污，如積碳或油門拉線調(diào)整錯(cuò)誤等原因，不能達(dá)到怠速機(jī)械止點(diǎn)位置；2、蓄電池電壓過低；3、節(jié)氣門控制單元或其線路不良。

實(shí)例：一輛寶來 1.8T事故車修復(fù)后，怠速不穩(wěn)、加速無力，用解碼器檢查，故障碼是17967（節(jié)氣門控制單元J338基本設(shè)定未完成）。用解碼器進(jìn)行基本設(shè)定時(shí)，始終不能完成設(shè)定，最后檢查發(fā)現(xiàn)，由于事故車修理時(shí)線路接錯(cuò)，使得解碼器診斷插座處的電壓供給只有6.5V，電壓過低。由于電壓過低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能正常工作，所以使得節(jié)氣門基本設(shè)定無法完成。不完成節(jié)氣門基本設(shè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元得不到節(jié)氣門控制單元中傳感器的正確位置參數(shù)，所以無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確控制。將線路修好后，重新進(jìn)行基本設(shè)定，故障排除。

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