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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> • 應(yīng)優(yōu)先排除機(jī)械故障，還是電控系統(tǒng)故障。

• 應(yīng)優(yōu)先排除機(jī)械故障，還是電控系統(tǒng)故障。

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ding_ah 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-01-29

• ECU所控制的僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴部分，而無法兼顧(監(jiān)測(cè))發(fā)動(dòng)機(jī)的全部(尤其是純機(jī)械部分)。

• 因此在進(jìn)行維修時(shí)，必須首先正確區(qū)別兩類故障的發(fā)生部位和表現(xiàn)特征，方能準(zhǔn)確、迅速地判定和排除故障。

• (1)在ECU自診斷系統(tǒng)正常的前提下，若發(fā)動(dòng)機(jī)有故障征候而故障警示燈未亮(即無故障代碼出現(xiàn))，這些故障往往與電噴控制系統(tǒng)無關(guān)。

• 此時(shí)，應(yīng)按傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的判斷步驟進(jìn)行排查；切記不要盲目檢查微機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器、傳感器和電路，否則不僅徒勞無功，稍有不慎反會(huì)損壞與ECU相關(guān)的某些器件。

• 例如，當(dāng)火花塞的高壓線有缺陷時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速斷火、排氣“放炮”等故障現(xiàn)象，而ECU并不能檢測(cè)到這類故障。

• (2)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作可靠性很高，使用中出現(xiàn)故障的機(jī)率很小。

• 故在一般的檢修中不要隨便拆檢其器件或無意識(shí)地拆除其連接器或?qū)Ь€(尤其是ECU的有關(guān)部分)。

• 只有在確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身及點(diǎn)火系統(tǒng)已排除機(jī)械類故障后，才可對(duì)其進(jìn)行檢查。

• (3)即便是電噴控制系統(tǒng)本身的故障，往往也是以一般的機(jī)械故障形式出現(xiàn)。如接線不良、噴油器或濾清器臟污堵塞、進(jìn)氣道有積碳等。

• 因此，在對(duì)ECU自診斷系統(tǒng)所顯示的故障進(jìn)行檢查時(shí)，也應(yīng)首先從簡(jiǎn)單的機(jī)械故障查起。

尤其是顯示“進(jìn)氣系統(tǒng)故障”時(shí)，應(yīng)特別注意加(機(jī))油口和量(機(jī))油孔是否密封可靠、空氣流量計(jì)與進(jìn)氣系統(tǒng)相配零件是否松脫、進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空軟管是否破裂或密封不嚴(yán)甚至脫落等。

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