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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車電器維修 2006-12-09
1.檢查胎面磨損情況 (1)檢查輪胎側(cè)面有無劃傷,胎冠面有無裂紋。如有異常情況,應(yīng)進行修補或更換。 (2)當輪胎磨耗標記顯露出來時,就應(yīng)更換輪胎。小型車的輪胎在胎面上嵌入的磨耗標記(一般有8條,寬度為12.5m),位于相應(yīng)部位的輪胎側(cè)壁印有“s”“△”或“TW1”的記號。當輪胎胎面花紋的深度,小于1.6mm或以下時,磨耗指示帶就會顯露出來。如果能從鄰近的兩個以上的槽中看到磨耗指示帶,輪胎就應(yīng)及時更換;如果輪胎上有硬傷切口或暴露簾線的裂隙及出現(xiàn)凸起等現(xiàn)象時,說明輪胎存在安全性不高的故障隱患,應(yīng)予以更換。 發(fā)現(xiàn)胎面磨損露出磨耗標記時,必須更換輪胎。在使用中,應(yīng)該避免將輪胎磨損到露出磨耗標記的狀態(tài)。因為輪胎磨到這種程度,非常容易出現(xiàn)不安全的現(xiàn)象,應(yīng)稍微提前進行更換。 對于行駛在一般道路上的車輛,當其花紋深度小于1.6mm或以下時;對于行駛在高速公路上的車輛,當其花紋深度小于2.4mm時,均應(yīng)更換該輪胎。輪胎胎面的花紋深度小于4mm以下時,將不具備在雪地行駛的效力,在冬季行車時應(yīng)予更換。 (3)在更換輪胎時,須按照汽車生產(chǎn)廠家方面的要求,使用符合規(guī)格的輪胎。在使用冬季全天候輪胎時,為了保證行車安全,必須將全車輪胎都更換成冬季全天候輪胎。 2.輪胎胎面的異常磨損 輪胎胎面的磨損情況,可以反映出車輛使用和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)狀況,當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)狀況正常并能正確使用時,輪胎沒有異常磨損現(xiàn)象。當上述環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常時,輪胎就會出現(xiàn)異常磨損。如圖 1所示。] 現(xiàn)象1--輪胎胎冠中部磨損,這是由于長期以較高的輪胎氣壓行駛所造成的。 現(xiàn)象2--胎冠的兩側(cè)磨損,這是由于長期使用中輪胎氣壓過低所致。 現(xiàn)象3--胎面的花紋一邊磨圓,一邊有明顯的毛刺,這是前輪前束不對所造成的。當前輪前束不正確時,輪胎會在短期內(nèi)(一個月或3000km)迅速出現(xiàn)這種現(xiàn)象。 現(xiàn)象4--為胎面外側(cè)磨損,主要由于前輪外傾失調(diào)所致。當兩側(cè)前輪的外傾之差較大時,這種現(xiàn)象就格外明顯。 現(xiàn)象5--表現(xiàn)為胎面某處比較明顯的磨損現(xiàn)象,這種現(xiàn)象是因制動鼓擺差偏大所致。 現(xiàn)象6--表現(xiàn)為前輪不平衡、轉(zhuǎn)向機構(gòu)間隙過大、轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)松曠所致。 出現(xiàn)以上輪胎的故障現(xiàn)象時,應(yīng)結(jié)合汽車維護排除故障。 輪胎如果使用或存放已超過6年,由于橡膠老化的因素,最好不要裝車使用。 3.輪胎換位 輪胎換位可使胎面磨損均勻,能充分合理的使用輪胎并延長輪胎的使用壽命。輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法。輪胎換位間隔一般新車為10000km,以后每行駛10000km進行一次輪胎換位。輪胎換位的方法較多,這里只介紹兩種常用的換位方法,如圖 2所示。 (1)花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中,前輪磨損比后輪重,可采用圖 2(1)所示的方法進行換位。 這種輪胎換位就是將同一車橋上的輪胎對換,可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時間的使用后,前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用,新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟合理的。 (2)子午線輪胎的換位。子午線輪胎應(yīng)保持在車輛的同一側(cè)使用,即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向,可采用圖 2(2)(3)所示的方法進行換位。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的,如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了,會使車輛失去操縱穩(wěn)定性,使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動。 另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬r,不應(yīng)換位。儲存該類輪胎時,應(yīng)在輪胎上表明輪胎使用時旋轉(zhuǎn)的方向,以確保該類輪胎以同一旋轉(zhuǎn)方向重新裝用。 4.輪胎的安裝 同一車輛應(yīng)裝用規(guī)格、型號一致的輪胎,且與本車要求的輪胎型號相符合。 輪胎裝車時,注意翻新胎或內(nèi)有墊皮的輪胎不應(yīng)作為轉(zhuǎn)向輪。 |
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